浅谈船坞工程坞墙位移控制的施工要点.PDFVIP

浅谈船坞工程坞墙位移控制的施工要点 第四项目部 郭烨彤 【摘要：】在船坞工程的坞室区域施工时，坞墙位移控制是一个关键 的质量控制点。以天津临港船坞工程为例，分别从施工前、施工中、 施工后叙述了坞墙位移控制的施工要点。结合监测资料和坞墙位移控 制经验，根据临港船坞坞墙位移数据，从结构设计和施工工艺的改进 方面做了简要剖析，为类似工程提供参考和借鉴。 【关键词：】船坞坞墙位移控制分析设计结构监测资料 Showing dock engineering control key points of construction of the dock walls displacement GUO Ye-tong 【Abstract:】In the dock engineering construction of the dock room area, dock walls displacement control is a key quality control points to TianjinLingang dockengineering for example,separately from the construction before construction after the construction of the dock walls described displacement control key points of construction of the dock walls. with monitoring data and the displacement control experience, according to the dock in the dock walls displacement data, the structure design and theconstruction technology of improvement do this paper and provide reference for similar project and using for reference 【Keywords: 】 Dockthedockwalls displacement control design 1 structure analysis monitoring data 在船坞工程的坞室施工中，坞墙及锚拉体系的施工质量直接关系 到整个坞室施工的质量、进度与安全，是坞室施工中的一个主要分项 工程。对于超软基上建造的柔性坞壁而言，坞墙位移控制又是一个关 键的质量控制点，直接影响到船坞的整体尺度与使用功能。本文仅以 已建位于软土地基上的天津临港船坞工程为例，浅谈船坞工程控制坞 墙位移的施工要点及应对措施。 1 工程概况 天津临港船坞包括1#、2#造船坞两座，其中1#造船坞尺寸为520m ×110m ×13.3m；2#造船坞尺寸为440m ×80m ×13.3m,底板面标高为 -7.30m。两坞坞壁线净距离52m, 底板面标高在坞室中轴线两侧各8m 范围内水平段标高为-7.30m，两侧以5‰的横向坡度至距坞室边线 2.5m 处。坞墙采用单锚地下连续墙加高桩承台结构(地下连续墙兼作 开挖时的支护结构及永久性坞墙和挡土、止水结构)，上部结构为钢筋 混凝土坞墙廊道，下部为地下连续墙，通过钢拉杆对拉锚碇桩。坞室 底板为桩基上的现浇大板结构，根据工艺荷载分区的不同，1#坞横向 坞室底板分为 “边板＋中边板＋中板＋中边板＋边板”共5 块；2#坞 横向坞室底板分为“边板＋中板＋边板”共3 块。坞室施工时，原地 面平均高程为+3.58m。 1.1 坞墙 坞墙墙体选用1000mm 厚的地下连续墙，深23.6m，墙顶标高0.9m， 墙底标高-22.7m。地下墙内侧设钢筋混凝土衬砌，衬砌与地下墙之间 2 以锚筋连接。坞墙上部廊道采用现浇钢筋混凝土箱形结构，兼作公用 管线廊道。承台顶标高为厂区地坪标高+6.0m，底板底标高一般为 +1.3m，承台底板宽度为8m。现浇承台分缝间距一般为20m，廊道顶部 有 32T （600T）吊车道。 1.2 锚碇