面向低碳的城市空间结构_城市交通与土地使用的新模式.pdfVIP

创刊 100期特稿 = 1006- 3862( 2010) 01- 0040- 06 ) ) ) 城市交通与土地使用的新模式 潘海啸 (同济大学城市规划系, 上海, 200092) =。 。、 , , , 5D , 。 = TOD; ; ; = 291. 1 =A 种矛盾, 尤其是减少城市能源消耗与废气的排放成 1 了人们非常关注的问题。 我国正在经历着 界上任何一个国家都没有 以上海为例, 到 2007年已经连续 10 多年国内 ¹ 经历过的快速的城市化阶段。在高速的经济增长 生产总值的增长超过 10% 以上, 目前人均GDP已达 与城市化进程之下, 我们越来越受到来自环境、社 到一万美元以上, 达到中等发达经济体的水平。与 会、区域的种种压力, 如何在保持经济高速稳定增 此同时城市面积不断扩大, 其中居住面积从 1978年 2 2 长的同时, 又能够解决城市化发展过程中产生的各 的4117万m , 增长到 43283万m 。 1 , ( H ayashi) 一般来说, 城市经济的发展必然带来个人收入 的增加, 小汽车拥有的增长和小汽车的普遍使用, 随之必然带来交通拥挤和尾气的排放, 这必将造成 城市的环境问题和全球的环境问题。另外一方面, 本研究受到国家自然科学基金项目, 和 经济发展必然会加速城市化的进程, 人口的迅速增 美国能源基金会 [G0707- 09265]的支持 40 城市发展研究 17卷 2010年 1期 U rban StudiesVol. 17 No. 1 2010 : 面向低碳的城市空间结构 创刊 100期特稿 加, 城区面积的扩张, 也会导致出行距离增长, 这样 2 人们的出行就更加依赖于小汽车。从而也会导致 小汽车的过渡使用和交通拥挤的问题 ( 1)。 由于城市道路建设水平很低, 从 80年代起上海 研究表明由于城市空间结构的锁定作用, 西方 的城市交通政策就明确了对小汽车使用的控制。 国家城市交通所需要的能源及二氧化碳和其它温 1998- 2002年, 由上海市政府编制完成5上海市城 室气体的排放量增长迅速而且十分难以控制。我 市交通白皮书6, 成为全国第一部系统阐述城市交 国城市化进程的加快和城市机动化水平的迅速提 通发展的公共政策性文件, 是一部是集长远规划、 高的情况下, 如果不采取有效的规划策略, 未来全 近期计划、政策措施于一体的综合性文件。白皮书 球石油资源供应的不确定性和环境问题都将会成 制定了上海交通发展的三个重要政策, 分别为公共 为我国城市发展的制约( 2)。 交通优先政策; 交通区域差别政策; 道路车辆协调 城市空间结构是指城市要素的空间分布和相