抗战时期大后方的交通建设.pdfVIP

后 抗战时期大 方的交通建设 童 长 芝 , , 、 日 后 不 , 抗 战争前 中国经济落 交通发展极 平衡 东部 海 , 。 区稍 之, 区最 后 后, 江地 发达 中部次 西部内陆地 落 抗战爆发 东部 、 、 , 业和 区 继沦于 日 海 江工业 农业 商 交通运输业的发达地 相 之 。 国民 , 国 、 寇 手 政府被迫由南京迁都重庆 我 的政治 经济重心也 。 、 、 、 、 四 云 广 西 随着由东部移向西部 川 贵州 南 西 西藏的 南 省同 、 、 、 、 北 , 后 陕西 甘肃 宁夏 青海 新疆的西 省 便成 了抗战时期的大 。 然而, 、 , 内 又甚 方 大西南 大西北对外交通闭塞 部交通建设 为落 , , 后 对 现 和 后 开 和 这 进行 代化战争调运军队 补给 对 方经济的 发 建 , 。 , 设 无 因 国民 采 了一系列 是根本 法适应的 此 政府 取 战时紧急措 , , 施 器 乏 在 材极度缺 并随时会遭受战争破坏的险境中 对后方交通 开 和 , 开 和西 际 运输业进行了全力的 发 建设 并积极 辟西南 北国 交 。 后 展, 日 和 通线 这对保证 方经济的运行和发 对抗 战争的坚持 胜 , 了 用。