城市快速公交线规划方法研究.pdf

ResearchonaMethodofBusRapidTransit ResearchonaMethodofBusRapidTransit RReesseeaarrcchhoonnaaMMeetthhooddooffBBuussRRaappiiddTTrraannssiitt PlanninginMetropolis PlanninginMetropolis PPllaannnniinnggiinnMMeettrrooppoolliiss A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate ZhangZiqin Candidate ZhangZiqin CCaannddiiddaattee ZZhhaannggZZiiqqiinn ： Supervisor Prof.ChenYinshe Supervisor Prof.ChenYinshe SSuuppeerrvviissoorr：PPrrooff..CChheennYYiinnsshhee Chang’an University,Xi’an,China 摘 要 经济的发展加速了城市化、机动化的进程，在为居民带来便利的同时也产生了诸多 的负面效应，交通拥堵便是其中之一。交通堵塞已成为世界性的难题，而事实证明只有 优先发展公共交通才是解决问题的根本途径。轨道交通作为理想的交通方式，具有容量 大、速度快等优点，但其高昂的造价注定了轨道交通不可能得到广泛的应用。快速公交 系统具有轨道交通的特性，同时成本相对低廉，是值得大力推广的一种公共交通模式。 本文首先从快速公交的自身属性出发，介绍了快速公交系统的概念、快速公交优势， 并重点介绍其主要组成要素，包括线路、车辆、站点等。 其次，介绍了需求预测的概念，分析了公共交通的影响因素。在传统四阶段法的基 础上，将各个阶段的主要建构模型加以对比，以明确预测方法的适用范围，指出需求预 测存在的问题并提出建议。 再次，从快速公交线路入手，分析了快速公交的线网结构、线网规模，并对线网规 模的影响因素进行研究；对快速公交专用道设计提出了设置条件和具体的方法；总结了 线网的布设方法，在确定线网布局规划后，对站点间距及线网布局进行优化分析，在建 立数学模型的基础上，提出了简单直观的求解算法。 最后，以西安市为例，在分析西安市交通现状的基础上，对西安市快速公交线网规 划提出方法和建议。 关键词：城市交通，快速公交，交通需求，线网规划方法 i Abstract Abstract AAbbssttrraacctt With the development of economic, the urbanization and motorization process have been accelerated, it is convenience for the residents but also have many negative effects, traffic congestion as one of them is becoming a worldwide problem, and it is proved that the development of public transport with large capacity, speed etc.. But for the high cost it can not be