柴油机尾气热量放规律及其应用研究.pdfVIP

摘 要 本论文以4115T柴油机为研究对象，对其尾气热量排放规律及其应用进行了试验研 究。 通过进行柴油机尾气热量排放规律的试验，得出了各工况下尾气热量与柴油机转 速、负荷、轴距(测试点到排气歧管汇集她的轴向距离，以下简称轴距)之间的数学模 型，为尾气热量的利用提供了理论依据。 通过对试验结果的分析，得出了如下结论：尾气热量随负荷、转速的增大而增大， 随轴距的增大而减小。总的来说，对尾气热量影响最大的是轴距、其次是转速、再次是 负荷。试验结果表明4115T尾气热量的最大值为36．4810／s。说明柴油机尾气热量的利用 潜力很大。 设计一台热管式换热器以便从柴油机尾气中提取一部分热量。对影响单根热管传热 功率的各因素进行了分析，在安装热管面积为00550m2时以换热器总体传热功率最大为 目标函数，对影响换热器换热性能的参数进行优化。得到了换热器具有最大传热功率时 各结构参数的优化值。 15T柴油机台架试验。试验结果表明换热器达到 在有无换热器两种状态下进行了41 设计要求，换热效率可达38％，可提取热量11．72kw。安装换热器前后柴油机耗油率的 变化规律基本～致，安装换热器对柴油机耗油率基本无影响。烟度值略有下降，噪音略 有升高。安装换热器对柴油机性能影响不大。 本论文的研究结果对柴油机尾气热量的合理利用提供了理论依据。 关键词：柴油机尾气热量排放规律应用 onthe Heat WasteGas for Tts Diesel and Study RegulationEngine Application ABSTRACT The ofwasteheatforthe4115T regulationgas diesel andits hasbeen engine application examinationinthisthesis． Themathematicalmodelbetweenwasteheat and gas speed，load，pipelength(pipelength that means betweenmeasure length and waste ofpipe pointpoint connection， ofengine pipe’s called short)has been followingchapter,itis obtained．So between pipelengthfor relationship wasteandvarious and isobtained．Itofferthe gas length