襄渝Ⅱ线工程实施性施工组织设计.docVIP

实施性施工组织设计 中铁二十局集团 襄渝Ⅱ线工程指挥部第七工程队 目 录 编制说明 工程概况及特点 组织机构 施工总体部署 工期 大临工程 主要施工机械设备配置 施工措施 工期保证措施 质量保证措施 安全保证措施 文明施工措施 环保水保措施 一、编制说明 1、编制依据 ①局指挥部编制的实施性施工组织设计; ②当地施工环境、气候及当前施工现状; ③我公司各种资源情况。 2、编制范围 局指挥部2005年12月1日“关于明确各队施工管区的通知”，以及2006年4月初施工任务调整后我队实际承担任务情况，具体施工范围为花楼坝车站K501+700至苟家溪大桥渝台台尾ZDK507+781.30（含台后土方），计长、短链后，管区实际长度6080.54m。施工内容为管区内路基（含环保）、桥涵（不含铺架）、隧道（含运营通风）、花楼坝站场改建（轨道工程）、站后房屋及附属工程、大临工程。 3、编制原则 严格遵守国家、铁道部关于铁路基本建设的法律、法规、政策和管理办法。 严格执行国家、铁道部现行的设计和施工规范、标准、规定、操作规程和工程施工质量验收标准，以及铁道部和西安铁路局颁布的营业线施工管理规定和管理办法、操作规程等，确保既有线运营安全，确保工程质量、工期、环境保护和水土保持满足建设单位的要求。 二、工程概况及特点 我队承担的襄渝Ⅱ线工程位于万源市花楼乡，线路起迄里程为Ｋ501+700∽ZDK507+781.30，全长6080.54m。管区线路与后河相伴而行，施工受季节性河流影响较大，地材匮乏，征地拆迁制约因素大。主要工程：隧道2座，大桥4座，中桥1座，涵洞3座，花楼坝车站路基A类石方爆破7.8万m3，花楼坝车站站场改建及站后房建工程。截止4月30日，工程进展情况：新赵家坝隧道进口已掘进150m；新桅杆坝隧道已掘进175m，仰拱及矮边墙完成48m；花楼坝车站站线大桥12根挖孔桩已开孔；苟家溪大桥3#墩的8根挖孔桩已验孔；花楼坝车站A类爆破要点工作已于3月5日落实，完成爆破5000m3。 管区重难点工程为花楼坝车站路基A类石方爆破工程，重点工程为单口施工1515m的新桅杆坝隧道、双口施工2190m的新赵家坝隧道（进口预留2座桥梁施工时间,出口由于改线，预计今年7月初进洞），以及由于改线未到图的后河27#大桥。 三、组织机构 按照局指挥部的编制序列，我队编为中铁二十局襄渝Ⅱ线工程指挥部第七工程队，队部人员29人（外聘5人），其中设队长1人，书记1人，副队长1人，总工1人，工程安质部7人，测量班4人，试验室2人，办公室2人，财务部2人，物资保障部2人，计划调度2人，炊事员2人，司机2人。下设12个施工分队，其中隧道3个队，桥梁3个队，路基2个队，路基防护工程2个队，站后房屋1个队，站场改建1个队。 施工管理组织机构框图见附图。 四、施工总体部署 1、施工任务划分 隧道施工一分队，负责新赵家坝隧道进口施工； 隧道施工二分队，负责新赵家坝隧道出口施工； 隧道施工三分队，负责新桅杆坝隧道施工； 桥梁施工一分队，负责花楼坝车站大桥，花楼坝左线大桥（图未到，施工影响），杨家沟中桥（新赵家坝隧道进口，无法施工）等施工； 桥梁施工二分队，负责后河27#大桥施工（改线图未到）； 桥梁施工三分队，负责苟家溪大桥施工； 路基土石方施工一分队，负责ZDK502+820∽ZDK503+360段路堑A类控爆施工； 路基土石方施工二分队，负责K501+700∽ZDK502+690段路堤及路堑控爆施工； 路基防护工程施工一分队，负责ZDK502+820∽ZDK503+360段路基防护工程施工； 路基防护工程施工二分队，负责K501+700∽ZDK502+690段路基防护工程施工； 站后房建施工分队，负责花楼坝车站站后房建工程施工； 站场改建施工分队，负责花楼坝车站改建施工。 劳动力配备表及劳动力动态投入图见附表。 2、主要施工机械设备、周转材料配备 ①隧道工程 每个隧道施工分队均配备20m3电动空压机2台（新桅杆坝隧道按3台配备），侧斜式装载机1台，自卸汽车5台，55Kw轴流通风机2台，不小于500L简易搅合站1座，砼运输罐车1台，砼输泵1台，12米衬砌台车1台。 ②桥梁工程 每个桥梁施工分队配备不小于500L简易搅合站1座（承台大体积砼施工短时借用隧道施工分队砼），砼输用泵1台，砼水平、垂直运输，全队租赁2辆砼运输罐车，加工1套空心墩外模（已定贷），加工1套圆端形实体模板，花楼坝车站大桥矩形墩租赁大块钢模板或普通钢模板，空心墩内膜采用1cm厚竹胶板加工，高墩施工人员上下配备施工电梯或加工带防护围栏的爬梯，大块模板垂直运输配备电辘轳，脚手架采用普通钢管按三排搭设。 ③路基及防护工程 我队路基及防护工程主要集中在花楼坝车站，路基土石方施工一分队分别由既有花楼坝四线桥下及花楼坝大