双离合器变速器速比的设计计算与分析.PDFVIP

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2016-01-18 发布于四川
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双离合器变速器速比的设计计算与分析.PDF

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42 2011 :1004- 2539(2011)12- 0042- 04 ( , 201804) DCT 是近来出现的一种具有双离合器结构的新型自动变速器, 实现了换挡过程的动力换挡, 换挡平滑而迅速阐述了如何确定变速器最高挡最低挡传动比的范围及总挡位数, 如何运用等比级数偏置等比级数对速比进行分配, 并选用VB 软件完成了速比的基于计算机的快速初选及分配; 最后基于整车参数及发动机特性, 运用Cruise 软件建立了DCT 车辆的整车模型, 整车动力性和ENDC 燃油经济性的计算机模拟仿真, 对速比的性能进行了较全面的评价并根据燃油经济性- 加速时间曲线完成了速比的优化速比范围等比级数偏置等比级数动力性燃油经济性速比优化库 Design Calculation and Analysis of Dual Clutch Transmission Gear Ratio 例 LiYan LiYan Chen Xinbo ShaoHuan 案 (College ofMechanical Engineering, TongjiUniversity, Shanghai 201804, China) E A Abstract DCT is anew kind of automatictransmission with dual clutch, which realizes power shift, and the C processof shifting is smooth and rapid. How to determine the scope of transmission ratio and thenumber of speed gears, how to distributethegear ratiowith geometricprogression and partialgeometricprogression areexpound. The initialselectionand distribution of gear ratio was completed rapidly byVB software. DCT vehiclemodel is created 模 based on vehicleparameter and enginecharacteristicfor simulationofdynamicproperties and ENDC fueleconomyby thesoftwareCruisetoevaluateandoptimizetheperformanceofgear ratio. 凯 Key words Scopeofgear ratio Geometricprogression Partialgeometricprogression Dynamicproperty O