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东莞市清溪镇清凤大道人行天桥钢箱梁实用型 施工组织设计 工程名称：东莞市清溪镇清凤大道人行天桥钢结构工程 工程地点：东莞市清溪镇清凤大道东环路 施工单位：东莞市冠龙建设有限公司 编制： 审核： 技术负责人： 编制日期 2010 年 6月 28日 目 录 第一章 工程概况…………………………………………………2 第二章 施工依据…………………………………………………3 第四章 图纸深化设计……………………………………………4 第五章 材料………………………………………………………8 第六章 钢材预处理………………………………………………10 第七章 零、部件的加工…………………………………………12 第八章 钢板的拼接与构件的组拼………………………………15 第九章 平面分段…………………………………………………20 第十章 箱梁组装与焊接…………………………………………22 第十一章 焊接的堂规要求………………………………………25 第十二章 涂装……………………………………………………29 第十三章 现场吊装………………………………………………32 第十四章 施工安全………………………………………………40 第十五章 质量保证措施…………………………………………44 第一章 工程概况 本工程位于东莞市清溪镇清凤大道人行钢制箱式桥梁。 钢箱梁长64.1m，桥面宽4m，人行梯2道，混合梯2道，人行梯钢管柱6条，主桥钢管柱5条。 主梁采用全焊钢箱梁，钢箱梁为3箱，主箱梁两侧腹板斜垂布置，纵向1.015m至1.66m左右设横隔板，顶底板的纵向加劲肋，采用焊接I型结构件，两侧腹板设竖向I型加劲肋，钢箱梁顶板上现浇一层10cm钢筋混凝土桥面板，并铺设防滑瓷砖。 主箱梁四个分段中，有二个是跨越主干道。二个跨越负干道为了减轻吊装重量，时从左至右吊装，吊装完毕后在拼装焊并接经检验合格。 一、吊装设备的选用： 本工程的所有梁段吊装时均采用两台吊车联吊的方法进行。并选用110吨的吊车在左面，110吨吊车在右面的吊装方法进行抬吊。 二、吊装前的准备： 2.1吊装设备必须机械状况良好、证照齐全，并在有效的检验期限内； 2.2选用适用本工程吊装之需的吊索吊具，并对其进行严格检验。吊索吊具的选用必须留有60﹪以上的余量。 2.3对吊机操作者、其中工和辅助吊装人员要进行技术交底和安全教育。 2.4起重指挥者要与吊机操作者、起重工等相关人员根据本工程的实际情况进行反复磋商，做到步调一致。 2.5用于指挥的通讯设施必须灵敏有效，并在吊装前进行试用。 2.6吊装吊耳的设计必须经过计算，并留有60﹪以上的余量。 2.7吊耳的焊接必须使用与母材相匹配的焊材。焊接完毕24小时后利用着色的方法检查焊缝是否产生裂纹，一旦发现问题必须立即修复，并做好所有的包角焊。 三、吊装方法： 3．1 用平板车将主柱及梯道拉运到吊装现场先吊装，主柱及梯道柱矫正焊接。 3．2 钢箱梁ZGL2运到桥底先吊装放平矫正，其后吊装ZGL1，ZGL2与ZGL1先到对接固定再吊装ZGL3，ZGL2与ZGL3另对接固定再吊ZGL4，ZGL3与ZGL4另对接固定后在吊梯道梁，梯道梁按顺序吊装。 第二章 施工依据 2.1 广东省公路勘察规划设计院的施工图 2.1.1 设计院的设计变更、修改通知书 2.2 引有的措施。 3.4 通过建模，可清楚的掌握每道横隔板下方底板计入施工予拱度拱底抛物线与水平线的高差，为制作正装和反装胎架提供可靠的依据。 3.5 立体模升成零件图的同时，每个零件、每个分段及整个箱梁的油漆面积同时显现，为油漆采购和材料管理提供了可靠依据。 3.6 先整体建模，再分割分段。在模型上可清晰的看到分段每个合拢口与隔板加劲肋及临时墩的关系，可完全杜绝分段划分与施工现场的矛盾。同时可向监理及设计提交需要确认的分段划分图。拼装简图和节段间连接措施。 3.7 在由整体模划分分段时，可精确定位分段吊装码和翻身码的位置，为施工提供了方便。 第四章 各种流程 4.1 工艺流程 注：本流程中共分三次涂装，其内容是：1、内外涂装是指分段装配、焊接、校正、打磨完毕，报验合格后，除现场合拢口两边300mm宽外，其余部分箱体内部的涂装做完，箱体外部除留一道面漆外，其余部分的涂装做完。2、现场涂装1是指地面合拢完毕，经焊缝检测和监理确认后，补涂合拢口内外的预留部位和运输过程中一但损坏的部位。3、现场涂装2是指现场所有的焊接工作全部完成并经焊缝检测和监理确认后，补涂合拢口预留的