沥青下封层及下面层施工组织设计.docVIP

沥青下封层及下面层施工组织设计 一、工程概况 338省道镇南立交至丁岗段路面工程C1标，项目全长10.5KM，起点至松林山路段（K0+000—K7+840）属于新建段，其余段落为老路拓宽段。本项目按一级公路结合城市快速路标准实施，设计速度100Km/h，路面横坡2.0%，道路总宽度80米，路幅宽度50米，道路横断面：中间绿岛9.0米，两侧快车道为双向六车道各宽12.5米，两侧机非分隔带各宽3.0米，两侧慢车道各宽5.0米，两侧绿化带各宽15米。主线行车道路面结构采用三层式沥青砼,主线下面层为8CM厚（AC-25C）粗粒式沥青砼，工程量约274536 m2，下面层沥青采用A级70号道路石油沥青。沥青下封层采用乳化沥青表面处治，沥青下封层的工程量：384267m2。 二、施工组织设置 为了优质、高效地完成本合同的施工任务，我部由项目经理杜海云全面负责沥青下封层及下面层施工的组织与协调工作，对施工的进度和质量负全责；项目副经理李红卫同志负责具体的生产落实及协调；项目总工陈朋负责全面技术工作，解决施工中技术问题；项目副总工谢达礼负责技术及质量管理工作；财材科科长王栋冬负责施工材料及施工机械的组织、调度及后勤保障；工程科长顾晓伟负责质量检测工作及资料的收集整理工作；试验室副主任吴海漫全面负责原材料检验及试验资料收集整理；沥青下封层施工队伍由我总公司材料供应站下封层专业施工队组成，于筱泉负责沥青下封层现场调度；沥青拌合场厂长严凤超全面负责沥青砼下面层拌和场的组织协调工作，沥青拌和楼由孟罡负责，沥青混合料的摊铺、碾压等由刘洋负责。 详见施工组织机构图 三、施工总体安排 1、施工材料组织 材料的组织供应对工程施工至关重要。我部西麓拌和场场地硬化及隔仓建设设置完善，细集料料场搭设防雨大棚，防止细集料淋潮结成团。为确保338省道C1标路面工程的工程质量，设专人负责后场管理，做到有专人负责对石料进行覆盖防止集料污染。 所用原材料，按相关规范及省、市下发的有关文件精神进行试验检测，检查合格后方可进场，确保进场原材料质量符合规范及设计要求。粗集料采用反击式破碎机轧制的石灰岩碎石，其石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，为近立方体颗粒的碎石。细集料采用石灰岩。为石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂。填料采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉，矿粉必须干燥、清洁。 根据施工方案中明确的施工材料编制物资需用计划和物资采购计划，并按计划进行材料准备，确保施工材料质量、供应、运输、装卸、储备全部满足正常施工需求。 沥青下封层所需集料采用自卸汽车从料场运至施工现场，按施工计算用量临时堆放在结构物上或暂不施工区域。改性乳化沥青按计算的富余用量在施工前运输至施工现场。 2、机械设备投入 为高质量完成沥青路面下封层的施工, 沥青路面下封层乳化沥青和集料分别采用沥青洒布车喷洒、集料撒布机撒布施工。 ⑴施工中主要机械配备如下: ①一辆西安达刚SX5190GLQ(8L)智能型沥青洒布车，喷洒宽度3~6米。 ②一台河南高远5吨SA3C型集料撒布机， 撒布宽度3米； ③一台16吨YL-16轮胎压路机； ④一辆CDJ5130型洒水汽车； ⑤一台ZLM30-3型装载机； ⑥四台森林灭火鼓风机； ⑵为高质量完成沥青砼的施工, 沥青砼下面层采用中心站集中拌和（厂拌）法施工，由两台沥青砼摊铺机梯队摊铺作业，半幅全宽摊铺。主要机械配备如下: A、沥青砼拌和楼1台 沥青砼拌和楼为ACP4000型,该拌和楼为间歇式拌和机，每盘4t，每小时可产80盘，最大生产能力可达每小时320-300t。拌和楼分为五大系统：冷料输送系统、加热除尘系统、拌和贮藏系统、沥青加热保温系统和中央控制系统。系统设有六个冷料仓，冷料仓中材料可根据生产的沥青砼级配进行选择，一般情况下，冷料仓的石料规格与振动筛网相匹配，可使产量达到最大。料仓上设有防污网，可防止大颗粒石料及其它污染物落入皮带。每个料仓下带有可调速电机，可通过中央控制室调节不同皮带的转速对不同材料用量进行粗调。 B、沥青砼摊铺机2台 两台ABG423摊铺机，摊铺速度为2-4m/min，熨平板为普通型，基本宽度2.5米，最大摊铺宽度12米。 C、压路机5台 二台为BOMAG双钢压路机，自重11.2吨 ； 一台为DYNAPAC CC522双钢轮压路机，自重11.2吨。 一台XP300及一台XP302轮胎压路机，自重30吨； D、混合料运输车20辆 混合料运输车采用载重量不小于20吨的自卸汽车，施工时，运输车辆投入20辆，现已全部到位。 E、清扫冲洗设备 施工时，森林灭火鼓风机2台；洒水汽车2辆。 F、装载机4台 拌和时，投入4台装载机上料，确保供料及时。 施工前，对上述配备机械进行调试、维护、保养,确保设备完好、运行正常,并配