单元板式无砟轨道.ppt

* Summary Heading. Text. Heading. Text. Heading. Text. Heading. Text. Use this space for overall reminders or special tips linked to the slide or occasion. Simply select this text and replace it with your own reminders. 轨道板的设计 轨道板设计弯矩及配筋 ◆裂缝检算 同时考虑列车荷载、温度变化和混凝土收缩，其裂缝; 轨道板的设计 轨道板设计弯矩及配筋 ③框架板检算 b. 板端横向检算 主力作用下检算 ◆强度检算 轨道板所受压应力为 钢筋所受拉应力 轨道板的设计 轨道板设计弯矩及配筋 ◆裂缝检算 同时考虑列车荷载、温度变化和混凝土收缩，其裂缝; 轨道板的设计 轨道板设计弯矩及配筋 ③框架板检算 c. 板中纵向检算 主力作用下检算 ◆强度检算 轨道板所受压应力为 钢筋所受拉应力 轨道板的设计载 轨道板设计弯矩及配筋 ◆裂缝检算 同时考虑列车荷载、温度荷载其裂缝： 轨道板的设计 轨道板设计弯矩及配筋 主力+附加力作用下检算 ◆强度检算 轨道板所受压应力为 钢筋所受拉应力 轨道板的设计 轨道板设计弯矩及配筋 ③框架板检算 d. 板中横向检算 主力作用下检算 ◆强度检算 轨道板所受压应力为 钢筋所受拉应力 轨道板的设计 轨道板设计弯矩及配筋 ◆裂缝检算 从检算结果来看框架板的混凝土、钢筋应力以及裂缝宽度均满足规范要求。 设计技术 凸型挡台的设计 5、单元板式无砟轨道设计技术 混凝土底座的设计 伸缩缝的设计 扣件的适应性 过渡段设计 混凝土轨道板的设计 Thank you！ * * * Summary Heading. Text. Heading. Text. Heading. Text. Heading. Text. Use this space for overall reminders or special tips linked to the slide or occasion. Simply select this text and replace it with your own reminders. * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2.温度荷载 温度翘曲应力 北京交通大学 四、单元板式无砟轨道设计理论 1 2 3 4 列车荷载 设计参数取值 温度荷载 混凝土收缩 线下基础变形 3、混凝土收缩 混凝土裸露面积 混凝土龄期 计算考虑因素 结构厚度 第一阶段为0-90天，第二阶段为90天-80年，计算出两 阶段的收缩应变并相加。在设计时将收缩应变换算为温度 变化幅度，按降温考虑，一般按降温幅度约30 ℃考虑。 3、混凝土收缩 混凝土收缩荷载取值： 参照《铁路桥涵设计基本规范》：对于钢架、拱等超静定结构、预应力混凝土结构、结合梁等，应考虑混凝土收缩的影响。它的影响可按降低温度的方法来计算。 北京交通大学 四、单元板式无砟轨道设计理论 1 2 3 4 列车荷载 设计参数取值 温度荷载 混凝土收缩 线下基础变形 梁体的挠曲变形 基础不均匀沉降 梁端转角 墩台沉降 基础变形 4、线下基础变形 我国路基不均匀沉降按15/20mm取值 两段转角按1 ‰取值 4.1基础变形计算方法 基础变形 4.2荷载组合 荷载按性质和发生的几率分为： 施工临时 荷载 基础变形 温度荷载 混凝土收缩 和徐变 列车荷载 制动力或 牵引力 结构自重 4.2荷载组合 桥上结构设计 荷载组合 路基上结构设 计荷载组合 隧道内结构设计 荷载组合 不同线下基础上： 按照主力组合进行结构设计 按照主力+附加力组合进行检算 按照主力组合结构设计： 列车竖向设计荷载+温度梯度荷载+混凝土收缩+年温差温度荷载+桥梁挠曲 按照主力结构设计： 列车竖向荷载+混凝土收缩 同时满足强度和裂缝宽度的影响 目 录 主要计算方法 单元板式无砟轨道组成 1 单元板式无砟轨道结构功能分析和设计理论总结 2 3 4 5 单元板式无砟轨道设计理论 单元板式无砟轨道设计技术 设计技术 凸型挡台的设计 5、单元板式无砟轨道设计技术 混凝土底座的设计 伸缩缝的设计 扣件的适应性 过渡段设计 混凝土轨道板的设计 充填式垫板的设计及施工工艺 轨道板的设计 板底摩阻力与板底层间连接形式有关，其值为 轨道板的设计 板底摩阻力与板底层间连接形式