2013年大众车主新车课堂.ppt

昆山鸿昌大众汽车 与您谈车论驾 新车上路第一步 好车是“磨”出来的 新车买回来第一步就要面临着磨合期，新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况，但大多数人并不一定不明白新车为什么要磨合，应该如何磨合等问题。今天就为你说说有关新车磨合的一些经验，供大家分享： 从严格意义上讲，磨合期对新车可以说是一个后期的“制造”过程，我们都知道车辆中有许多零件都是相互配合使用的，新车刚出厂，这些新零部件由于制造误差等原因，它们之间的相互配合并没有一个非常默契的状态，比如活塞和缸体之间的配合间隙并没有达到最佳状态，新车经过一段时间磨合后，这些边边角角已经非常的平滑，零件配合更为默契。磨合较好的车辆磨合期过后整体车况都会更上一层楼，比如车辆比刚开始有劲，更省油，操控更灵活等！那么新车应该如何磨合？磨车在很多方面都应注意，但具体到挡位磨合方面，则请注意以下几点。 1.1 不可让发动机转速过高 磨合期间，大家都知道速度不能太快，最好不要超过该档位最高速度60% ，5档限速90码，但有一点要注意，速度并不是唯一关心的问题，更重要的是转速！前面说过，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，所以更应该注意发动机转速，不管是几挡，转速不要超过3000转以上。但是，有很多车的五挡甚至六挡在3000转时车速已经很高了。没关系，速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超一般就没关系。 1.2 不可长时间保持一个挡位 有些朋友为了让车快过磨合期，常挂五挡或四挡，为了磨车而磨车，岂不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的（自动挡就不用考虑了）。正确做法是每一档位都要适当的照顾到，各种路况都要跑跑。 1.3 不要长时间低速档行驶 在磨合期内，最好不要长时间用一挡或二挡行驶。低速档行使时间长会给变速箱带来损害，我们可以选择高低档位相互配合进行磨合。 1.4 车子不要负重行驶 磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。也不要拉重物。 1.5 不要过早做首保 有人喜欢在规定的首保日期前去保养，其实这样并不好，一定的首保日期是按科学测算出来的，因此提前首保不可取。一般应该在5000公里以后再去做。 1.6 忌讳过长时间行车 新车刚开始磨合别一天到晚让它跑，像出租车一样，最多开几个小时就要放一放，让它休息一下，别买了新车又新鲜，又练手，周六周日满城跑，而且还要跑长途。这样做的后果是加速了零部件老化程度。对新车的危害相当厉害。 磨合期结束后，磨合较好的新车一般都会更有力，挡位清楚，油门、刹车、离合踩起来都会变得更舒服。磨合的不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，发动机寿命也会减少，可能10万或20万公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修。所以磨车是行车之根本，要想以后用好车，第一步就是磨好车，这一点新车主一定要注意了 1.7 忌方向打到底 方向打到底转向容易造成轮胎偏磨。 方向助力消耗大量发动机动力。 停车时前胎打直停，良好的停车习惯可以延长转向机的使用寿命 1.8 忌钥匙一拧到底打火 发动前完成自检：每次发动车辆时先将钥匙从STOP位置转动至MAR位置，让车辆的燃油喷射系统进行自检。等待3～5秒后燃油喷射故障灯熄灭后再启动车辆，如果灯没有熄灭则表示车辆发动机有故障，尽快与鸿昌服务部取得联系。0512二、用 车 常 识 2.1 新手新车常见五问题 1、打不着火 ※ 发现方向盘打不动，钥匙也扭不动 ※ 自动挡车挂Ｄ挡打不着火 ※ 电瓶没电打不着火 2、轮胎爆胎不会换备胎 要自己学会换备胎。 3、后门从车内打不开 儿童锁问题，儿童锁是为了防止儿童在玩耍时从车内开启车门产生危险。 4、怕换档，低档高速行车 5、怕熄火，左脚不离离合器 2.2 用车十误区? 误区一：二档起步轿车和SUV变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器片和盘早期磨损，所以无论排?量多少，都应一档起步。 误区二：加档超车驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。 误区三：转弯同时刹车转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。 2﹒2 用车十误区? 误区四：反手打方向盘老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样操作比较危险，