简支桥梁课程设计.doc

第一部分 设计资料 1.结构形式及基本尺寸 ??某公路装配式简支梁桥，双车道，桥面宽度为净-9+2x1m，主梁为装配式钢筋混凝土简支T 梁，桥面由五片T梁组成，主梁之间的桥面板为铰接，沿梁长设置3~5道横隔梁（横隔梁平均厚度为16cm），桥梁横截面布置见图1 ，主梁细部尺寸见图2 。 图 1 桥面组成 图 2 主梁横截面主要尺寸（单位：cm ）2.桥面布置 ?桥梁位于直线上，两侧设人行道，宽度为 1m，桥面铺装为2cm厚的沥青混凝土，其下为C25混凝土垫层，设双面横坡，坡度为1.5% 。横坡由混凝土垫层实现变厚度，两侧人行道外侧桥面铺装厚度8cm（2cm厚沥青混凝土和6cm混凝土垫层）。3.材料 1）梁 主梁混凝土： C30梁混凝土： C25混凝土容重25kN/m3 2）钢筋 主 筋：钢筋； 构造钢筋： 钢筋 ）桥面铺装沥青混凝土容重为23kN /m 3 ；混凝土垫层C25容重为2kN/m 3 。 4）人行道人行道包括栏杆荷载集度为6 kN/m；4.设计荷载 汽车荷载：公路—I级车道荷载和车辆荷载； 人群荷载： 3.0 kN/m；5.设计规范及参考书目 1）《公路桥涵设计通用规范》2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 3）《桥梁工程》 4）《混凝土结构设计原理》 5）《结构力学》 6）《桥梁通用构造及简支梁桥》 设计要求一 主梁1. 标准跨度： 20m2 . 根据图2和表1确定主梁细部尺寸； 装配式钢筋混凝土T形梁桥总体特征 表1 标准跨径（m） 计算跨径（m） 梁长 （m） 梁高（m） 高跨比 支点肋宽（cm） 跨中肋宽cm） h（cm） h2（cm） 梁肋变化长度（从支截面点算起）（ cm） 横隔梁数 最大吊重 t 20 19.5 19.96 1.5 1/13.3 30 18 12 20 479 5 32.5 3. 恒载内力计算； 4.计算荷载横向分布系数 ； 5.活载内力计算； 6.计算各种荷载作用下的控制截面内力； 7.进行作用效应组合，绘出弯矩和剪力包络图 8.进行抗弯、抗剪钢筋设计计算； 9.结构强度、挠度、裂缝验算； 二 桥面板1.确定桥面板的类型； 2.计算荷载有效分布宽度； 3.桥面板内力计算； 4.桥面板配筋设计；? 成果 设计计算书一份。 配筋图张，包括：正截面钢筋配筋图和全梁的纵向钢筋配筋图。计算方法一主梁内力计算（）恒载内力计算 计算恒载时，通常将跨内横隔梁的重量、桥面系的重量平均分配给各梁，因此，对于等截面梁桥的主梁，其计算荷载为均布荷载在精确计算时，也可将恒载根据横向分系数的计算原理进行横向分配的计算。 各主梁恒载计算及汇总 表3-1 主梁断面 项目 计算式 单位 梁号 1 2、3 表中： F——主梁截面积（m2） ——横梁的片数、高度、宽度、净跨、容重； ——主梁片数； ——桥面净宽（m）； ——分别为沥青混凝土、垫层混凝土的容重与厚度乘积。 主梁重量 KN/M 16.84 16.84 横梁 分布于中梁的重量 KN/M 0 2.09 分布于边梁的重量 KN/M 1.05 0 桥面铺装重 KN/M 4.878 4.878 双侧人行道及栏杆重量 平均值 KN/M 2.4 2.4 合计 KN/M 25.168 26.208 恒载内力计算 表3-2 项目 计算式 单位 梁号 1 2、3 恒载 （见表3-1） KN/M 25.168 26.208 弯矩M 跨处 KN-M 897.20 934.27 跨中 KN-M 1196.27 1245.70 剪力V 端点 KN 245.39 255.53 跨中 KN 0 0 （）荷载内力计算 （1） 《桥规》1第4.3.2条 0.3 多车道折减系数 《桥规》1第4.3.1条 1.0 人群荷载 KN/m（R为人行道宽） 3 （2）简支梁内力影响线面积 表3-4 内力 影响线图形 影响线面积（m或m2） 35.65 47.53 2.44 （3）计算荷载横向分布系数 用杠杆法求支点截面的横向分布系数；用刚性横梁法求跨中截面的横向分布系数。 荷载横向分布系数杠杆法荷载横向分布跨中荷载横向分布系数刚性横梁法荷载横向分布?(4)计算主梁跨中活载弯矩?当计算简支梁各截面的最大弯矩和最大剪力时，可近似取用不变的跨中横向分布系数 m c 计算