第四章民用航空器维修技术.ppt

* * * 谢 谢！ * * 涡流检测方法 独立检测法 对比检测法 * 检测线圈放置方法 穿过式线圈 内通过式线圈 放置式线圈 图4-7 检测时线圈和式样的相互位置关系 (a)穿过式线圈；(b)内通过式线圈；(c)放置式线圈 * 涡流检测法的应用 涡流检测法适用于检测导电材料制件的表面或近表面损伤，如裂纹、折叠、气孔、夹杂等的检测 不适用于热处理的碳钢或合金钢等强磁性材料构件的损伤检测，因为强磁性材料不均匀的导电率会影响测量结果 涡流检测法设备简单、操作方便、成本低，易于实现自动化操作，速度快，无需对检测表面做特殊清洁和准备工作，便于进行现场检测 对导电材料制件表面或近表面的疲劳裂纹、应力腐蚀裂纹有很高的灵敏度，特别适用于飞机结构中的铝合金构件。 * 磁粉检测法 磁粉检测的基本原理 当铁磁性工件被磁化后，如果工件表面或近表面存在缺陷，造成局部磁阻增大，磁力线在缺陷附近弯曲，呈绕行趋势 溢出磁力线叫缺陷漏磁，形成缺陷漏磁场 此漏磁场将吸引、聚集检测过程中施加在工作表面上的磁粉，形成缺陷显示 * 磁粉检验方法 连续法 在对工件充磁的同时，往工件上喷洒磁粉或磁悬浮液，并进行检查 剩磁法 利用工件充磁后的剩磁进行检查 * 磁粉检测方法的应用 磁粉检测方法用于检测铁磁性材料工件表面或近表面的裂纹、夹杂等缺陷，但不能检测出缺陷的深度 这种方法操作简单、速度快、灵敏度高，缺陷显示直观，能准确地确定缺陷大小、形状和位置 飞机结构上的铁磁性工件表面或近表面的缺陷都可以用磁粉检测法来检测，检测结果直观而可靠 磁粉检测法不适用于非铁磁性材料，而且在检查前必须对被检工件的表面进行清洗 另外，检测后要对探伤工件进行退磁处理。 * 退磁处理 若对经过磁粉检测法探伤的工件不进行退磁处理，工件上的剩磁场会对工件以后的加工或工作带来不利影响 剩磁会影响工件周围某些仪器和仪表的工作精度和功能； 剩磁会吸附磁粉，造成工件的磨损； 剩磁会吸附铁屑，破坏工件表面精度，并使刀具钝化； 在工件需要电焊时，剩磁会引起电弧的偏吹和游离； 会干扰以后的磁粉检测。 由于以上这些原因，进行磁粉检测后的工件一般都必须进行退磁处理 * 渗透检测法 渗透检测方法的基本原理 将溶有荧光染料或着色染料的渗透剂施加在工件的表面上，由于毛细作用，渗透剂可以渗入到表面各种类型的开口细小缺陷中去。清除附着在工件表面上多余的渗透剂，干燥后，再在工件表面涂一层显像剂，缺陷中的渗透剂在毛细作用下，重新被吸附到工件表面上，从而显示出工件表面上的开口缺陷 * * 按照渗透检测法所使用的渗透剂中的溶质不同，可将渗透检测法分为 着色检测法 荧光检测法 着色检测法 使用的渗透剂含有红色染料，施加显像剂以后，重新被吸附到工件表面上的着色渗透剂在白光源下显示红色痕迹，形成颜色较深、鲜艳、边缘不十分清晰的缺陷图像 着色检测法不需要暗室和紫外线光源，操作简单、成本低，但与荧光检测法相比，灵敏度较低 渗透检测法的分类和特点 * 荧光检测法 使用的渗透剂含有荧光物质。缺陷观察采用紫外线光源(也称黑光灯)。施加显像剂以后，重新被吸附到工件表面上的荧光渗透剂在紫外线照射下呈现出黄绿色荧光 荧光检测法比着色检测法灵敏度高，适用于检测工件表面疲劳等细小裂纹 但需要暗室和紫外线光源，成本较高 * 渗透检测法的操作步骤 1）被检测工件表面的清洗。 2）渗透剂的施加和停留（可采用浸、涂、喷、静电喷涂等方式施用渗透剂），渗透剂应在工件表面停留一定的时间，使渗透剂能渗入到工件表面的开口缺陷中去。 3）去除工件表面多余的渗透剂，可采用水洗、溶剂清洗、对后乳化检测应增加乳化工序后再清洗。 4）干燥处理。可采用擦干、热风吹干或烘干装置进行干燥处理。 5）施加显像剂。可采用浸渍、喷涂、喷粉等方法，若采用湿显示剂还需加干燥工序。 6）检测并评定显示。 7）检测后处理工作。 * 渗透检测法的应用 渗透检测法，除了表面多孔性材料外，几乎可以用于各种金属、非金属材料以及磁性和非磁性材料的表面开口缺陷的检测 特点是原理简单、操作容易，而且不受被检测工件的几何形状、尺寸大小的影响。一次操作，可同时检测出表面各种缺陷，缺陷显示直观，检测灵敏度高。 这种方法的局限性是不能用于多孔材料，只能检测表面开口缺陷，不能测出缺陷的深度、内部的形状和大小，工件表面粗糙度对检测会产生影响。检测前后必须对被检工件表面进行彻底清洁。 * 修理技术与工艺 航空器是一种先进而复杂的综合装置，它集中了机械、电子、液压、化工、动力等许多领域的先进技术，所以无论是制造还是翻修，都要有先进的工艺，技术和手段 对于翻修来说，虽然绝大部分的工艺和技术都要承袭制造的工艺和技术，但在某些情况下，为了杜绝重复故障和缺陷，进一步改善和提高性能，确保使用安全，延长使用寿命，就要采取相应的