土地垭隧道施工组织设计.doc

第一章 编制说明 1.1 编制依据 1、新建湖北省郧县至十堰高速公路（K31+600～K37+800）两阶段施工设计图纸。 2、国家及交通部现行的设计、施工《规范》和工程《质量检验评定标准》。 3、我单位对新建公路K31+600～K37+800里程段的现场察勘、咨询资料。 4、我单位投入本工程的人力、机械设备、测试仪器等各种资源状况。 5、我单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术、设备力量和多年积累的同类工程的施工经验。 6、《湖北省郧县至十堰（鄂豫省界）公路一期土建工程施工招标文件》 7、《湖北省郧县至十堰（鄂豫省界）公路标准化管理实施细则》 8、我单位综合管理体系相关要求。 1.2 编制原则 本施工组织设计的编制原则为： 1.2.1 严格遵守郧十高速公路对工程质量、工期、造价、安全及环保方面的规定要求，结合本工程的实际情况进行编制。 1.2.2 严格遵守有关设计规范、施工规范、质量检验评定标准、有关安全、环保方面的规范、规定、规程。 1.2.3 严格遵守招、投标文件、合同文件、设计变更图纸的各项条款要求。 1.2.4 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合，通过对人力，材料、机械设备的优化组合，达到成本、工期、质量、安全、环保都赢利的预期目标。 1.2.5 严格遵照业主招标文件中的要求，结合本施工段的实际情况，严格执行湖北郧十高速公路质量控制标准化、施工工艺标准化、工地建设标准化、现场安全标准化的各种要求及规定。 1.3 编制范围 适用于本标段设计范围内土地垭隧道左右线出口端。 第二章 工程概况 2.1 隧道工作性质与类型特征 土地垭隧道设计标准如下： 公路等级：双向四车道高速公路； 道路设计速度：80km/h； 隧道设计速度：80km/h； 隧道、横通道建筑界限：见表1。 隧道及横通道建筑界限 表2.1-1 项目 净宽（m））））））100%，工程竣工验收质量综合评分大于90分，确保优良工程；杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，有效的防止发生二、三级一般质量事故，尽可能的减少发生质量问题。 2.4 工期要求 土地垭隧道计划工期16个月 2.5 其他特殊要求 无 第三章 自然地理及工程、水文地质条件 3.1 自然地理施工条件 隧道位于十堰郧县杨溪铺镇烽火村，隧道进出口洞口所处山坡仅有乡间小道与外界相通，交通不便。 3.2 地形地貌 隧道区地貌单元属于构造剥蚀低山丘陵地貌，隧道走向成东北～西南向，与山脊线走向近于垂直，隧道穿越段地面标高在380.00～446.80m之间，相对高差67米，隧道进、出洞口均位于山坡上，坡度约35°～45°，植被较发育，水土保持较好，主要为天然灌木及少量的松柏。 3.2.1 地质构造 隧址区大地构造属于昆仑—秦岭纬向构造体系东秦岭南亚带，构造形态复杂，褶皱发育，断裂交织，具有多期活动特征，是个相当复杂的构造地区。 隧道出露基岩为震旦系下统耀岭河组绢云钠长片岩、绢云石英片岩、岩层片理产状175°∠33°。 3.3 水文情况 隧道区属北亚热带大陆性季风气候，具有四季分明、立体气候明显、光照充足、降水集中等特点，夏长冬短，春秋相近，平均气温在10°C～16°C之间，极高气温达42.7°C，极低气温为—13.5°C，日照率为44%，平均年降雨量800～950㎜。 3.3.1 地表水 隧道区内地表水不发育，主要为洞口所处山坡下方冲沟中的溪流，汇集和排泄大气降水，水量受季节性影响，一般较小，对隧道基本无影响。 3.3.2 地下水 隧道区地下水可分为第四季松散孔隙水、基岩裂隙水两种类型，均对隧道影响较小。 第四章 施工组织安排 4.1 施工场地布置 严格按照《标准化指导意见》在隧道出口设立隧道驻区，合理设置喷射混凝土拌合站、钢筋加工场、空压机房、高位水池、变压器等施工配套设施。 场地布置详见：“附件1土地垭隧道出口场地平面布置图。” 4.2 施工任务划分及人员配置 根据隧道特点，本着高效、竞争的原则，设1个专业隧道施工队伍分别负责左、右线隧道施工，施工任务划分见表4： 施工任务划分表 表4.2-1 队伍名称 施工里程 施工长度（m） 队伍高峰人数 隧道三队 K35+885～K36+215 330 200 4.2.1劳动力配备方案 4.2.1.1 劳动力组成原则 1．劳动力调配遵循“结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则来组织调配劳动力，确保施工技术力量到位，技术工种配套、齐全、数量充分，并略有富余。 2．主要管理、技术人员及施工队拟从我单位抽调具有丰富隧道工程施工经验的专业化队伍组成。专业技术人员全部为持证上岗人员。 3．特殊工种需具有相应的操作技能并持有效的安全操作证，进场后经培训考试合格后方可上岗