厚大溪(48+80+48)连续梁梁部施工方案.docVIP

目 录 1、编制依据、原则、范围 3 1.1 编制依据 3 1.2 编制原则 3 1.3编制范围 4 2、工程概况 4 2.4工程地质条件 5 2.5水文地质特征 5 2.6.现场勘查资料 6 3、施工组织及进度安排 6 3.1组织机构 6 3.2 施工人员 7 3.3投入的主要机械设备 8 3.4临时设施设置 8 3.5施工工期安排 8 4、下部结构准备 9 5、连续梁施工 9 5.1 0号段施工 13 5.2 挂篮施工方案(1-10#段) 30 5.3边跨现浇段施工 39 5.4合拢段施工方案及结构体系的转换 43 5.5线形控制 51 6、预埋件、预留孔的设置 55 6.1桥面预埋件 55 6.2通风孔 56 6.3泄水孔 56 6.4检查孔、通信和信号过轨预留孔 56 6.5接地钢筋 57 6.6预埋伸缩缝型钢 57 7、质量保证措施 57 7.1质量目标 57 7.2质量验收标准 57 7.3连续梁工程质量保证措施 59 7.4施工注意事项及技术措施 60 7.5 耐久性混凝土质量保证措施 61 8、安全保证措施 63 8.1结构安全 63 8.2施工安全 63 8.3防护平台 64 8.4防洪措施 64 8.5防台风措施 65 8.6冬、雨季施工质量保证措施 65 9、环境保护措施 66 10、附件： 67 DK188+732.30～+909.80汤溪特大桥 （48+80+48）m连续梁梁部施工方案 1、编制依据、原则、范围 1.1 编制依据 1.1.1杭长客运专线施工图汤溪特大桥，图号：杭长客专施图（桥）-HCZJV-3-Ⅰ； 1.1.2时速350公里客运专线铁路无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线） 跨度（48+80+48）m（直、曲线），图号：通桥(2008)2368A-Ⅳ； 1.1.3 沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司《指导性施工组织设计》； 1.1.4现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 1.1.5本部现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果和多年积累的工程施工经验。 1.1.6国家有关方针政策、法律法规以及国家和铁道部有关规范、规程和工程验收标准等。 1.2 编制原则 1.2.1节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田。 1.2.2符合性原则。必须满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。 1.2.3科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 1.2.4引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。 1.3编制范围 适用新建铁路杭长铁路客运专线HCZJⅤ标段汤溪特大桥厚大溪（48+80+48）m连续梁。 2、工程概况 （1）汤溪特大桥跨厚大溪（48+80+48）m连续梁 汤溪特大桥跨厚大溪（48+80+48）m连续梁位于兰溪市塘溪镇境内，连续梁墩号为248#～251#墩，施工里程为DK188+732.30～+909.80。 所有墩基础均为钻孔桩基础，248#、251#承台为矩形承台，249#、250#承台为矩形圆弧倒角承台。 主要设计参数见下表。 248#～251#墩主要结构参数表 墩 号 248# 249# 250# 251# 桩径（m） 1.0 1.8 1.8 1.0 桩根数（根） 12 9 9 12 桩长（m） 21.0 35.0 38.0 21.0 承台尺寸（m） 10.5×7.7×2.0 12.6×12.6×4.0 12.6×12.6×4.0 10.5×7.7×2.0 墩高（m） 9.0 13.0 14.5 12.0 该连续梁位于R=9000的曲线上；设计坡度为下坡-2.5‰。 厚大溪测时水位标高为31.78m，设计百年水位38.00m，无通航要求。连续梁249#～250#主跨设计梁底标高为250#墩0#块的54.951m～中跨梁底58.721m。 （4）梁部设计情况 （48+80+48）m连续梁全长177.5m，计算跨度(48+80+48)m，梁体类型为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12m,底宽6.7m。梁体各控制截面梁高分别为：端支座处及边跨直线段和跨中处为3.85m，中支点处梁高6.65m；顶板厚度40cm，腹板厚分别为48cm、60cm、90cm，底板厚由跨中的40.0cm按直线线性变化至中