单片机与嵌入式系统课程设计出租车计价器设计——毕业设计.docVIP

华北电力大学 《单片机原理与嵌入式系统》课程设计 题 目： 基于51单片机的出租车计价器设计 学 院： 控制与计算机工程学院 专 业： 测控技术与仪器 学 号： 学生姓名： 指导教师： 摘要 随着生活水平的提高，人们已不再满足于衣食住的享受，出行的舒适已受到越来越多人的关注。于是，出租车行业以低价高质的服务给人们带来了出行的享受。但是总存在着买卖纠纷困扰着行业的发展。而在出租车行业中解决这一矛盾的最好方法就是改良计价器。用更加精良的计价器来为乘客提供更加方便快捷的服务。 单片机具有体积小、功能强可靠性高、价格低廉等一系列优点，不仅已成为工业测控领域普遍采用的智能化控制工具，而且已渗入到人们工作和和生活的各个角落，有力地推动了各行业的技术改造和产品的更新换代，应用前景广阔。 本课设主要了解应用单片机的定时器/计数器，以及中断。这是一个比较小的系统，故采用汇编语言来编辑。汇编语言是一种编译型程序设计语言，它具有编译速度快，占用系统空间小，具有一定的助记可读性等特点。 关键字：出租车计价器 电子线路 51单片机 目录 1.出租车计价器的方案设计及实现 1.1 设计方案及电路…………………………………………………6 1.1.1 AT89C51单片机及最小系统 ………………………………6 1.1.2 振荡电路……………………………………………………5 1.1.3 按键单元……………………………………………………5 1.1.4 显示单元……………………………………………………6 1.1.5 存储单元……………………………………………………7 1.1.6里程测试单元………………………………………………8 1.3 系统总程序……………………………………………………9 1.3.1系统总程序………………………………………………… 1.3.2 行驶路程子程序……………………………………………9 1.3.3 等待时间子程序………………………………………10 1.4主要电路图及工作原理…………………………………………12 2. 仿真结果分析………………………………………………………13 3. 分析测试数据……………………………………………………14 4.收获、体会、建议………………………………………………14 5.元器件清单………………………………………………………15 5.1单片机主板BOM 清单………………………………………15 5.2 显示部分器件…………………………………………………17 6.主要参考文献资料………………………………………………27 附录………………………………………………………………19 1.出租车计价器的方案设计及实现 出租车计价器是利用单片机计算总价并送显示端显示的智能仪器。89S51作为一个单片微型计算系统，灵活性高，其强大的控制处理功能和可扩展功能为设计电路提供了很好的选择。此设计可分为五部分考虑，显示用驱动后的数码管，主控制用单片机芯片，掉电保护用E2PROM——24C02，外加复位电路，霍尔感应电路即可完成功能的分配。在对显示的控制上，我采取的是按钮扫描控制，不同的按钮对应不同的显示模式，分别显示等候时间、里程以及总金额。 1.1方案的设计及电路 1.1.1 51单片机及最小系统 51单片机：51具有如下特点：40个引脚，8k Bytes Flash片内程序存储器， 256bytes的随机存取数据存储器（RAM），32个外部双向输入/输出（I/O）口，3个16位可编程定时计数器,全双工串行口,看门狗（WDT）电路，片内时钟振荡器。 单片机最小系统： 复位电路和晶振电路是51单片机工作所需的最简外围电路。单片机最小系统电路图如图所示。51单片机的复位端是一个史密特触发输入，高电平有效。RST端若由低电平上升到高电平并持续2个周期，系统将实现一次复位操作。在复位电路中，按一下复位开关就使在RST端出现一段时间的高电平，外接11.0592M 晶振和两个30pF 电容组成系统的内部时钟电路。 图（1-3）单片机最小系统 1.1.2振荡电路 单片机内部有一个高增益、反相放大器，其输入端为芯片引脚XTAL1，其输出端为引脚XTAL2。通过这两个引脚在芯片外并接石英晶体振荡器和两只电容（电容和一般取33pF）。这样就构成一个稳定的自激振荡器。 振荡电路脉冲经过二分频后作为系统的时钟信号，再在二分频的基础上三分频产生ALE信号，此时得到的信号时机器周期信号。振荡电路如图所示： 图（1-3）振荡电路 1.1.3 按键单元 本次课设采用三个按键来控制显示单元