机炉舱结构的加强、基座.pptVIP

机炉舱结构的加强、基座和轴隧 一、机炉舱的特点 1、局部负荷大2、设备运转引起振动3、不设支柱4、腐蚀二、机炉舱内结构的加强1、甲板结构的加强 解隅处的甲板要求加厚板； 强横梁设有强肋骨所处的肋位上。 2、舷侧结构的加强 横骨架式主肋骨跨距大于6米时设置支持主肋骨的舷侧纵桁。 横骨架式设置间距为不大于5个肋骨间距的强肋骨。 3、双层底内结构的加强短底桁、主肋板、内底板 机炉舱结构的加强、基座和轴隧 三、机舱棚作用：保护机舱上面的甲板的较大开口。四、基座1、基座的作用和要求： 作用：支承船上各机械设备，并将设备固定在主船体结构上。 要求：具有足够的强度与刚度。2、柴油机主机基座：组成：两道纵桁、每个肋位处的横隔板、横肘板以及垫板组成。纵桁的作用：承担整个主机重力作用的主要检控。3、锅炉底座：特点：一是热胀冷缩问题；二是船体严重振动给主蒸汽管造成的影响问题。4、副机机座 一般位于两侧，结构基本与主机机座相同。5、推力轴承座： 承受纵向脉冲性推力。要求纵向刚性较大。五、轴隧1、分类：平顶和拱顶两种。2、布置：间桨船上中心线偏向左舷。3、逃生孔：不能作为通风口，不许乱放杂物、加锁。 船舶主要部位与舱室的布置 甲板与平台1、甲板定义：纵向连续平台：（定义）沿船长方向不连续的一段甲板称为平台甲板，简称平台。甲板分类上甲板：（强力甲板、露天甲板）下甲板：（分别为：第二甲板、第三甲板……） 船舶主要部位与舱室的布置 2、主船体与上层建筑主船体（定义）：上甲板以下部分。上层建筑（定义）：上甲板及以上围蔽空间。包括：船楼与甲板室（定义）根据船楼或甲板室沿船长方向布置的不同，它们又分：首楼、桥楼和尾楼1）首楼：10%L左右；长首楼：25%L作用：①减小船舶首部甲板上浪②减小纵摇，改善航海条件③用做储藏室或货舱2）桥楼：长桥楼：15%L，且不小于6倍本身高度作用：布置驾驶室和船员居住处所，并保护机舱3）尾楼：长尾楼：25%L作用：①减小船舶尾部甲板上浪和保护机舱②布置甲板室、船员居住处所和其它用途4）甲板室：船首不能设甲板室，只能设首楼或不设 船舶主要部位与舱室的布置 3、舱壁横舱壁：?纵舱壁：4、上层建筑中的各层甲板（位置、用途）1）罗经甲板：最高一层甲板，设有桅、雷达天线、探照灯和罗经2）驾驶甲板：3）艇甲板：放置救生艇或工作艇的甲板。CAPTAIN、C/E、C/O房间也在此甲板。4）起居甲板：?5）上层建筑内的上甲板： 主船体与上层建筑上层建筑中的舱室布置 1）应急发电机室：（艇甲板）2）蓄电池室：（艇甲板）3）空调室：（艇甲板）4）制冷机室：5）各种储藏室：6）冷藏库和粮食库： 上层建筑中的各层甲板 1、罗经甲板：顶甲板 2、驾驶甲板|驾驶台、海图室、报务室和引水员房间。 3、艇甲板：应急发电机室、蓄电池室和空调器室。 4、起居甲板 5、上层建筑内的上甲板 6、游步甲板。 主船体的主要部位 1）首尖舱：主要用作压载舱。SOLAS规定：不行装载燃润等油料。2) 货舱定义：最下层甲板下面的船舱（又称底舱）两层甲板之间的船舱——甲板间舱3）深舱（液舱）?装载液体的舱（如燃油舱、淡水舱、压载舱、液压舱等）4) 机舱：（三种形式——中机、后机、中后机） 中机型：客船 后机型：油船、散货船、矿砂船、沿海小型货船、集装箱船。 中后机型：集装箱船或高速集装箱船 5）尾尖舱：主要作为压载水舱或淡水舱。 船舶工作舱室 1、驾驶部：驾驶台、海图室和报务室 2、轮机部：机舱、应急发电机室、蓄电池室、舵机间、应急消防泵舱。 3、主要甲板工作舱室：理货室、锚链室、木匠工作间、灯具间、油漆间、缆绳和索具间等。 液舱 1、特点：低位、 对称布置、油水密、横向尺寸小、油水分多舱、附属管。 2、种类：燃油舱、燃油溢流舱、滑油舱、滑油循环舱、污油舱、淡水舱、污水舱、压载水舱等。 其他舱室 1、隔离空舱：干隔舱。 注：燃油舱与压不舱之间不需要。 2、伙食冷库和粮库 船舶管路系统 (一）总述 分类： 1、动力管系 由燃油、滑油、冷却、压缩空气、排气系统等组成 。 2、辅助管系 由舱底水系统、压载水系统、消防系统、日用淡水和卫生水系统、通风系统、制冷与空调系统等。 识别：根据颜色和箭头 （二）燃油系统 1．燃油系统的作用及组成 燃油系统的作用是向主、副柴油机及锅炉提供足够数量和符合燃烧质量要求的燃油，以确保船舶动力机械的正常运转。燃油系统主要由注入、贮存、驳运、净化、供油、测量等几个部分组成。 1）注入 船舶所需燃油是由甲板两舷的标准法兰注入口和注入管路注入主燃油舱，有的为确保加油安全还安装了用以防止超压的安全阀。 2）贮存 燃油一般