Ⅰ级公路施工方案.docVIP

施工方案 工程概述 全线按Ⅰ级公路标准规划建设。 施工目的 验证沥青混合料的生产配合比设 计，确定大面积施工的沥青混合料配合比。 通过试验段施工确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、最佳工艺流程和生产效率。 通过试拌确定拌和机的上料速度、拌合时间、拌合温度、沥青和集料变化与波动的调控手段等施工工艺。 通过试铺确定混合料的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、松铺系数、初步振捣夯实的方法、自动找平方式等施工工艺，避免和减少离析的措施。 通过碾压确定适应的压路机类型和数量、压路机的组合方式、碾压温度、碾压速度和碾压遍数等施工工艺以及纵、横向施工缝的处理方式。 确定压实标准密度； 全面检查材料及施工质量； 确定施工组织及管理体系、人员机械的协调方式等； 施工参数 AC-20中粒式沥青混凝土下面层，压实厚度为7cm，暂定松铺系数1.2，松铺厚度8.4，一般路段沥青路面宽度为18.75m。 压实度达到实验室标准密度的97%以上，空隙率为3%-5％； AC-20中粒式沥青混凝土下面层目标配合比及生产配合比如下表： 目标配合比表 配合比 级 配 沥青油石比（％） 9.5-26.5mm碎石 4.75-9.5mm碎石 2.36-4.75mm碎石 机制砂 矿粉 目标配合比（％） 44 6 10 35 5 4.3 生产配合比表 材料 4#仓热料 3#仓热料 2#仓热料 1#仓热料 机制砂 矿粉 沥青油石比 （％） 规格 11-22mm 6-11mm 3-6mm 0-3mm 比例（％） 施工部署 AC-20中粒式沥青混凝土下面层试验段施工采用新泻3000型拌合楼，自卸车运输，两台摊铺机梯队摊铺，双光轮压路机和胶轮压路机组合碾压的施工工艺，施工过程采用电子平衡梁进行高程及平整度的控制。 本次试验段施工共300m，里程为：K12+～K12+段右幅，分别采用不同的碾压工艺，通过试验段检测后确定AC-20中粒式沥青混凝土下面层的施工工艺及参数。 施工准备 下承层表面无杂物污染，粘层已洒布到位，经自检和监理检测已合格； 原材料符合设计要求，经实验室自检及监理认可，数量满足本次试验段需求。 设备已全面进行检查，并经调试证明运转状况良好，各种所需设备齐全。 技术准备 在进行AC-20中粒式沥青混凝土下面层试验段施工前，组织技术人员对设计图纸、招标文件及施工规范、试验段施工要点进行认真学习及对现场所使用的机械设备进一步进行了解熟悉，并对所有参加施工人员进行技术交底，确保沥青下面层高质量顺利施工。 施工放样 放样前，现场技术员对测量人员进行放样宽度及松铺系数的技术交底。控制测量数据是经监理认可的，并对测量、放样数据进行抽检。 施工过程中及时测量虚铺及压实高程、宽度，并将结果及时反馈到现场技术员、沥青施工负责人及有关人员。 摊铺AC-20中粒式沥青混凝土下面层前，对于中央分隔带路缘石未安装及路肩处采取打白灰线的方式控制沥青摊铺位置的准确性，以保证摊铺完毕后下面层的宽度满足设计要求。 主要施工机械及人员 1.1机械设备投入 本次AC-20PR改性沥青混凝土中面层试验段投入的机械设备见下表2-1 表1-1：机械设备投入表 序号 设备名称 单位 数量 型号规格 性能 1 沥青拌合站 套 1 3000 良好 2 沥青摊铺机 台 1 ABG525 良好 3 沥青摊铺机 台 1 ABG423 良好 4 双光轮压路机 台 2 VOLVODD118 优 5 双光轮压路机 台 1 BW203AD-4 良好 6 胶轮压路机 台 2 XP301 优良 7 装载机 台 5 柳工 良好 8 自卸车 台 15 25t 良 9 洒水车 台 3 良好 2.1人员投入 为顺利完成本次试验段施工，项目部进行了响应的职责分工，详见下表2-2. 表2-1人员配置表 职务 职责 总工程师 主要负责施工方案、技术措施等 生产副经理 主要负责施工现场管理 安全总监兼安质部长 主要负责施工现场安全质量管理 工程部长 负责方案实施及现场技术指导 测量队长 负责中线放样、填筑厚度及碾压前后标高控制 实验室主任 负责填料试验指标的控制 现场调度 负责现场施工协调、每日工作报表 现场工程师 负责施工现场的技术管理工作 质检员 负责施工现场的质检工作 2.2劳动力配置 本实验段劳动力配置计划详见表3.5-2所示 表2-2施工劳动力配置表 序号 工种 工作范围 人数 1 拌合站操作手 混合料拌合 2 2 装载机司机 装载机操作 10 3 汽车司机 混合料运输 15 4 摊铺机操作手 混合料摊铺作业 3 5 压路机司机 混合料碾压 6 6 洒水车司机 洒水养护 2 7 技术人员 平整度检测、控制 3 8 拌合站辅助工人