十二、滑动轴承 (精品).pptVIP

滑动轴承的分类 剖分式滑动轴承,由轴承座、轴承盖、对开轴瓦、螺栓等组成。轴瓦和轴承座均为剖分式结构, 在轴承盖与轴承座的剖分面上制有阶梯形定位口, 便于安装时定心。 轴瓦的定位 为防止轴瓦做轴向和周向移动，常将轴瓦两端做出凸缘作轴向定位，也可用紧定螺钉或销钉将其固定在轴承座上。 3.轴承衬 为节约贵重的减摩材料和便于修理, 常制成双金属轴瓦, 即以钢、铸铁或青铜 宽径比（B/d）： 轴承宽度与直径（轴承孔直径）之比。 它是径向滑动轴承的一个重要参数。当B/d1.5时，由于轴的弯曲变形和安装误差，将导致轴承两端边缘接触而使得载荷集中更为严重，从而造成轴承温升过高和加快局部磨损。这时可采用自动调心滑动轴承 二 滑动轴承的结构 整体式轴承特点： 四 滑动轴承的润滑剂及润滑装置 3. 固体润滑剂 缺点：摩擦损耗较大、机械效率低，不适宜高速场合。 目前使用最多的是钙基脂，有耐水性，常用于60 ℃以下的各种机械设备的轴承。 聚氟乙烯树脂 用于润滑油不能胜任工作的场合：高温、低速重载。 石墨 二流化钼（MoS2） ---性能稳定、t 350 ℃才开始氧化， 可在水中工作。 -----摩擦系数低，使用温度范围广 (-60~300 ℃)，但遇水性能下降。 -----摩擦系数低，只有石墨的一半。 使用方式： 1.调和在润滑油中； 2.涂覆、烧结在摩擦表面形成覆盖膜； 3.混入金属或塑料粉末中烧结成型。 其应用日渐广泛 二、润滑装置 1. 油杯 针阀式油杯 旋盖式油杯 脂用 压注式油杯 弹簧盖油杯 2. 油环 一、 向心轴承 在油、脂中加入少量石墨或二流化钼粉末，形成边界油膜，填平粗糙表面而减少磨损。不能完全排除磨损。 1. 轴承的压强p F----径向载荷，B----轴瓦宽度，d----轴径，[p]----许用压强。 §15-5 非液体摩擦滑动轴承的计算 限制轴承压强p，以保证润滑油不被过大的压力挤出，从而避免轴瓦产生过渡的磨损。 p= ≤[p] F Bd 表15-1 常用轴瓦及轴承衬材料的性能 材料及其代号 铸锡锑轴承合金 ZSnSb11Cu6 铸铅锑轴承合金 ZPbSb16Sn16Cu2 铸锡青铜 ZCuSn10P1 铸锡青铜 ZCuSn5Pb5Zn5 铸铝青铜 ZCuAl10Fe3 [p] Mpa [pv] Mpa.m/s 平稳 冲击 25 20 20 15 HBS 金属型 砂型 最高工作温度℃ 轴径硬度 150HBS 150HBS 45HBC 45HBC 45HBC 150 150 280 280 280 27 30 90 80 65 60 110 100 15 15 8 15 10 15 15 12 2. 轴承的pv值 压强限制p以保证润滑剂不被挤出 n----转速，[pv]----许用值。 pv = · F Bd πdn 60× 1000 ≤[pv] pv与功耗成正比，它表征了轴承的发热因素，pv越大，温升越高，越容易引起油膜的破裂 二、 推力轴承 z----轴环数, pvm=[pv] ≤[p] 考虑承载的不均匀性， [p]、[pv]应降低20~40% F d1 d2 F d1 d2 一、动压润滑的形成和原理和条件 §15-6 动压润滑的基本原理 F F F F 先分析平行板的情况。板B静止，板A以速度向左运动，板间充满润滑油，无载荷时， 液体各层的速度呈三角形分布，近油量与处油量相等，板A不会下沉。但若板A有载荷时，油向两边挤出，板A逐渐下沉，直到与B板接触。 两平形板之间不能形成压力油膜！ v v v h1 a a h2 c c 如两板不平行板。板间间隙呈沿运动方向由大到小呈收敛楔形分布，且板A有载荷， 当板A运动时，两端速度若程虚线分布，则必然进油多而出油少。由于液体实际上是不可压缩的，必将在板内挤压而形成压力，迫使进油端的速度往内凹，而出油端的速度往外鼓。进油端间隙大而速度曲线内凹，出油端间隙小而速度曲线外凸，进出油量相等，同时间隙内形成的压力与外载荷平衡，板A不会下沉。这说明了在间隙内形成了压力油膜。这种因运动而产生的压力油膜称为动压油膜。各截面的速度图不一样，从凹三角形过渡到凸三角形，中间必有一个位置呈三角形分布。 动压油膜----因运动而产生的压力油膜。 v v v h0 b b F F 形成动压油膜的必要条件： 1.两工件之间的间隙必须有楔形间隙； 2.两工件表面之间必须连续充满润滑油或其它液体； 3.两工件表面必须有相对滑动速度。其运动芳方向必须保证润滑油从大截面流进，从小截面出来。 ∑ Fy =F ∑ Fx ≠ 0 ∑ Fy =F ∑ Fx = 0 向心轴承动压油膜的