冷热源工程课件-压缩机(活塞机).pptVIP

(6)机体及缸套 机体是支承压缩机全部质量并保证各零部件之间有正确的相对位置的部件。机体包括气缸体和曲轴箱两个部分。安装气缸套的部位称为气缸体，安装曲轴的部位称曲轴箱。 气缸盖 动画：开启式压缩机的拆装 （7）制冷压缩机的输气量调节(能量调节) 压缩机制冷量的大小与运转情况有关。当外界条件或被冷却对象的负荷发生变化时，为了既保持室(库)内所需要的低温，又要实现经济运行，就必须根据外界条件的变化，调节压缩机的产冷量，也就是调节压缩机的输气量，使其和当时的外界负荷相适应。采用不同的调节方法，它所获得的经济效果是不一样的。目前常用的调节方法主要有以下两种。压缩机的间歇运行、顶开吸气阀片调节输气量 顶开吸气阀片的调节机构有如下几种：1)油压-拉杆顶开机构　　　　　　2)油压直接顶开机构 3)电磁阀控制的能量调节机构　　　4)电磁式输气量调节 1.油缸—拉杆顶开机构 1.油缸—拉杆顶开机构 油压 弹簧力 顶杆 1.油压—拉杆顶开机构 阀芯 连接油缸的连接管 进油 回油 高压油 低压油 调节手柄 A—A A A 压力油分配阀 动画：全封闭式压缩机的工作过程 全封闭压缩机的外部罩壳由钢板冲压而成，分上下两部分，装配完毕后焊死。它比半封闭压缩机更为紧凑，密封性更好。电动机布置在上部，这样可避免电动机绕组浸泡在润滑油中，且轴下端可作为油泵使用。电动机定子的外壳与气缸体铸成一体，气缸呈卧式布置。 为了减震和消音，利用电动机室内空腔容积作为吸气消音器，排气通道上装有稳压室。整个机芯安装在弹性减震器上，以减少工作时的振动。 小结： 1、在各种类型的制冷压缩机中，活塞式压缩机是问世最早、至今还广为应用的一种机型，这无疑是因为它具有一系列其它类型压缩机所不及的优点： 1)能适应较广阔的压力范围和制冷量要求。2)热效率较高，单位耗电量较少，特别是在偏离设计工况运行时更为明显。3)对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工比较容易，造价也较低廉。 * 分类： 容积型：气体压力的提高是靠容积的缩小来实现的。 　　　　往复式－－－活塞连杆式/活塞斜盘式（活塞式） 　　　　回转式－－－滚动转子式/涡旋式/ 螺杆式　　　　 第三章 制冷压缩机 作用：“心脏”---吸气　　压缩　　排气 从蒸发器吸气，提高压力温度后，向冷凝器排气，驱动循环进行。 速度型：气体压力的提高是靠气体动能的减小来实现的。 　　　　离心式 制冷压缩机的类型 　　　　 类 型 气密特征 　 容量范围(kW) 　　 主要用途 　　　特 点 容 　积 　式 往复式 活塞连杆式 开 启 　0.4～120 冷冻、空调、热泵 　机型多，易生产，价 廉，容量中等 　半封闭 　0.75～45 冷冻、空调 　全封闭 　0.1～15 冷藏库、车辆 　活塞斜盘式 　开 启 　0.75～2.2 轿车空调专用 　高速，小容量 旋转式 转子式 　开 启 　0.75～2.2 车辆空调 　高速，小容量 　全封闭 　0.1～5.5 冷藏库、冰箱、车辆 涡旋式 　开 启 　0.75～2.2 车辆空调、热泵 　高速，小容量 　全封闭 　2.2～7.5 空调 单螺杆 　开 启 　100～1100 热泵 　压比大，可替代小容量 往复式压缩机，价昂 　半封闭 　22～90 热泵、车辆 双螺杆 　开 启 　30～1600 车辆空调 　半封闭 　55～300 热泵 速度式 离心式 　单 级 　90～1000 冷冻、空调 　适用于大容量 3.1活塞式制冷压缩机 活塞式制冷压缩机是应用曲柄连杆机构或其它方法，把原动机的旋转运动转变为活塞在气缸内作往复运动而进行压缩气体的。 一、活塞式制冷压缩机的工作过程 (一)理想工作过程 动画：活塞式制冷压缩机的工作原理 吸气过程 压缩过程 排气过程 动画：活塞斜盘式工作原理 相关术语： 1.活塞的上止点和下止点：活塞在气缸内上下往复运动时，最上端的位置称为上止点(又称上死点)，最下端的位置称为下止点(又称下死点)。 2.活塞行程：上止点与下止点之间的距离称为活塞行程，它也是活塞向上或向下运动一次所走的路程，通常用S表示。 3.气缸工作容积：上、下止点之间气缸工作室的容积。用Vg表示. Vg=πD2S/4 m3 如果压缩机有个z气缸，转数为n(r/min)，则活塞式制冷压缩机的理论排气量为： (二)活塞式制冷压缩机的实际工作过程 1、余隙容积：当活塞运动到上止点时，活塞顶与气阀座之间的容积，第一道活塞环以上的环形空间以及气阀通道(与气缸一直相通的)的三部分容积组成称为余隙容积。 实际工作过程：膨胀、吸气、压缩、排气 也称为压缩机的容积