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摘要
随着我国海洋油气资源的开发和利用，油气集输过程中的海底管道建设日益增多。在
我国有关海域建设海底管道时必须考虑海底管道抗震设计。L
本文不仅介绍了国内外对海底管线动力特性的研究现状，并且夼绍了利用水下振动台
研冗海底悬跨篁线在地震篮周王曲动力医堕塑焦型塞验!达验生耋虐工地基波输天方向、
管道端部支撑隋况、水深、悬跨高度、悬跨长度和管内是否有水等因素。并组合这些因素
完成120组试验，馒至9盘底悬蹬筻遒弛力响应特性。
模拟，计算结果与遗验结果符合得较好。
本义建立了悬跨管线波浪于|1力颤》菇下管线动力反应分析的模型，详细阐述了管跨疲劳
评价的过程，—算例分析了管跨颤振的反应大小和影响曰素r计算了其累积疲劳损伤。在上
述两个动力模型方程的求解中，引入Rayleigh阻尼大大简化了动力直捏的求解。
关键词：海底管道，动力特性分析，模型试验，动力数值模拟，波浪升力颤振，管跨疲劳
Abstract
Theconstructionofsub．karine collectionand of
pipelinesduring deliverygas
andoilisincreasJ withthe andutilizationontheoffshore
ng exploration oil／gas
resourceinChina．
Seismic be while
to takenintoaccount
loadingought constructing
in seismic
the act{re inoffshoreareaof
pipelines zones，especially
oftheartof on
characteristicssubmarine fromdomestic
dynmnic study pipeline
and
foreign isdiscussedinthe theeffectsof
specialisis paper．Considering
terrestrialand
submarine directionofseismic
pipeline，input wave，waterdepth，
fromthe conditionsat endsand
span，proximityseabed，support pipeline
materialsinthe on of mudel
transmitting pipedynamicresponse，120
groupsdynamic
free submarine
experimentssimulating wereachievedonan
spanning pi
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