企業政策期末個人報告.docVIP

一.航空業概況 外部環境 1、政治與法律面 　　台海兩岸政局 　　台灣海峽兩岸之間的航運具有相當大的潛力，但因目前兩岸間的政治因素，尚無法達成直航的作業方式，如果雙方一旦直航，則國內航空公司之營運量將快速提升，對公司經營有很大的影響。 　　法令不完整 　　台灣航空法令不夠完整，對航空公司在經營上缺乏拘束力及管制力，尤其航空法令的執行不力對飛航安全影響最大。航空工具不安全對空運發展影響最嚴重，台灣近年來飛安事故頻傳，自然對台灣航空發展有所不利。 2、經濟層面 　　國民所得提高 　　由於航空工具搭乘費用較其他運輸工具為高，在低國民所得的年代，搭乘飛機是一種享受，但隨著國民所得提高，航空工具已成為迅速到達目的地的工具而已。 　　國際貿易蓬勃 　　由於台灣的經濟實力，使得國際貿易頻繁，進出台灣的商務旅客大幅增加，不論國內外商務人士都必須依賴航空工具之迅速性，以進行其商務活動。 3、社會文化面 　　旅遊休閒活動的提升 　　以往長距離的旅遊，對觀光客而言相當不方便，但隨著空運事業的發達、國民所得的提高，使得人類旅遊活動大幅提高，亦促進航空業之發展。 時間與金錢觀念的改變 現代人將時間視為金錢，尤其是一些企業人士，在經濟能力許可範圍內，儘量搭乘飛機，以大幅縮短旅途時間，這對航空公司而言，有相當大的幫助。對於貨物而言，交貨期的縮短是品質提升的一部分，也是競爭的基本條件。 內部環境 1、飛安的重要性 任何飛行工具的首要條件便是安全性，所以航空業者在飛航安全性上若無法給予消費者有效的保障，對該公司的營運及形象將造成極大的影響，更甚者可能造成公司結束營運，由問卷統計萃取出的因素中，飛航的安全性即占了首位，可知其重要性不容忽視。 2、服務品質的重視 　　航空工具在服務品質上的重視已不再是競爭力的工具，在消費者意識抬頭的社會，服務品質已成為業者生存的最基本條件，若無法滿足消費者的需求，在激烈的競爭環境下，容易被市場所淘汰。在航空貨運業亦無法例外，假如貨物不能迅速有效的到達貨主手中，勢必會導致貨主的反彈，最後終將流失客源。 3、市場價格競爭的激烈 　　在政府實施開放天空政策，國內航空業者逐漸增多的情況下，透過市場機制，使得市場價格大幅下跌，除非是航線的寡佔或獨佔情況發生，否則未來航空業的市場價格的競爭將愈加激烈。 4、相關產業多 　　航空業者由於往來的相關產業相當多，以致造成作業的複雜化。如航空客運方面與旅行社、餐飲業、觀光飯店、空廚公司等相關產業皆有密切關係；貨運則與報關行、陸上貨運業、貿易公司、倉儲業者等息息相關。 5、科技的進步 航空工具電子系統相當精密，其飛安、服務品質均和電腦及通訊有相關之關聯性，隨著電腦與通訊技術的進步，航空工具的飛安與服務品質將有更多的改善。 6、人員素質的重要 　　在航空工具的飛行過程中，涉及到許多專業性的知識及工作，所以工作人員素質的提昇成為航空業者最迫切的改造行動，如果人員素質不夠，一旦發生突發事件或飛安事故，對航空公司將會造成營運上的損失。 航空產業特性 航空業之要素包括安全性、運輸確定性、定時性、航空站及路上之服務、航空器本身，換句話說，缺乏安全的航空市場則失去存在性，而運輸無法依據預定時間到達則失去效率性。 一、無法儲存性 飛機所載的固定人數貨運量在一定時間中是無法儲存，例如從台北至紐約的波音747班機可乘坐三百多人，但實際上只有一百多位乘客，該飛機仍必須依照預定時間起飛，無法將剩餘之機位留置下次班機。這與所有服務均有相同的性質。 二、運輸服務品質的重視 在航空運輸過程中，人與貨需安全的送達目的地，而且對於乘客在航程中，需提供各種服務（餐飲、購物、視聽……..等），以滿足乘客之需要。如果這些最基本的服務表現不佳時，就可能對其公司產生負面影響效果。 三、不易分割性 航空客運在旅途過程中，所提供之服務或供給，大多必須在提供當下使用，無法單獨存在。例如飛機僅能在飛機上提供乘載的功能，一旦乘客離開飛機，則無法再提供此項最基本功能。當然其餘的售後服務則是另一個服務層面的考量。 四、航空器無法依照時間地點提供運輸 由於飛機可能遭遇天候因素、政治因素、突發狀況等不可抗拒之因素，而無法依照原定時間與地點到達所要求之目的地。 五、運輸品質管理困難 由於飛機飛行途中，無法直接進行品質管制，因此航空公司必須在飛行前後和過程中，以各種不同的管理方式達到品質管理的目的。 六、高費用性 航空器由於本身價格昂貴，造成機票費用或運費較其他運輸工具來的高。 七、便利性 由於航空器之速度快，所以在旅途時程上可大幅縮短時間，因此具有相當的便利性。 中華航空公司基本資料 創 　 始： 1959 年 12 月 16 日 股票掛牌上市： 1993 年 2 月 26 日 董事長 ： 李 雲 寧 先 生 總經理 ： 宗 才 怡 女 士 一 、