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《纯电动和串联式混合动力汽车电机传动系参数匹配_宋珂.》.pdf
汽 车 工 程 2013 ( 35 ) 6 Automotive Engineering 2013 (Vol． 35)No． 6 年 第 卷 第 期 20 13106 纯电动和串联式混合动力汽车电机传动系参数匹配* 1，2 1，2 ，3 ， 宋 珂 章 桐 ( 1. ， 20 1804 ; 2. ， 20 1804 ; 3. ， 200092) 同济大学汽车学院 上海 同济大学新能源汽车工程 中心 上海 同济大学中德 学院 上海 ［ ］ 。 摘要 本文中对电动汽车电机传动系统参数匹配进行研究 首先对车辆为满足加速性能要求所需电机功 ， 。 ， 率的求取方法进行理论与数值分析 定量研究了不同条件下扩大电机恒功率区对整车动力性能的影响 结果表明 ; 选取较大的恒功率区可用较小功率的电机来满足车辆加速和爬坡性能要求 或使给定功率的电机获得更好的动力 。 。 。 性能 随后给出传动比已知和未知两种情况下的电机参数匹配流程 最后用实例验证该方法的可行性及有效性 : ; ; 关键词 电机传动系 扩大恒功率区 电机参数匹配 Parameter Matching of Electric Motor Drive System for Electric and Series Hybrid Electric Vehicles Song Ke1，2 ＆ Zhang Tong1，2 ，3 1. College of Automotive Engineering ，Tongj i University ，Shanghai 20 1804 ; 2. Clean Energy Automotive Engineering Centre ，Tongj i University ，Shanghai 20 1804 ; 3. Chinesisch-Deutsches Hochschulkolleg ，Tongj i University ，Shanghai 200092 ［Abstract］ The parameter matching of electric motor drive system for electric and series hybrid electric vehi- cles is studied in this paper． Firstly the theoretical and numerical analyses on the selection of required motor power for
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