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空 空 航 航 话 话 大 大 SubSonex 喷气小不点 文 / 鲍勃·卡尔顿 编译 / 贾小俊 有许多飞行发烧友，尤其是那些做过职业飞行员的家伙，都梦想着能拥有一架自己的喷气式飞机。但是，他们中 的大多数也只能是把这份梦想一直怀揣在心底，不是吗？毕竟，喷气式飞机的购置和使用费用对于普通收入的人来说 的确难以承受，即便在美国也是如此，更不用说在中国国内目前还有空域使用方面的问题。不过，SubSonex的出现或 许可以让这一梦想变得接近现实一点儿。 SubSonex的身世 一直都在关注思路独到但又可以被市场 柳暗花明 SubSonex是Sonex飞机公司约翰·莫 所承受的飞机设计素材，他还注意到， ——另一款发动机 奈特的一款新作。莫奈特是一位以多产 这类微型喷气发动机可以使用花生油作 莫奈特并非唯一一位注意到微型喷 著称的家庭自制飞机设计师，Sonex 飞机 为燃料，而且花生油在夏末的威斯康 气发动机潜在用途的人，原作者鲍勃·卡 公司则是他一手创建起来，以开发家庭 辛州真的是价格便宜量又足。借助于在 尔顿本人已经使用了好几年的动力滑翔 自制类飞机为主业、仅仅拥有 9 名员工 Sonex、Waiex 和 Xenos 等诸多型号飞机 机，就装有两台微型喷气发动机，单台 的一家飞机公司。从 20 世纪 70 年代至 上久经考验的简捷设计思想，莫奈特开 推力为45磅力（0.20千牛），而且这两 今，莫奈特已经独立开发或者协作开发 始着手制造原型机，项目名称“落花生”。 台小发动机工作状况非常好。卡尔顿在 了多款个人 DIY 或者套材类的飞机，比 原型机在 2009 年的 EAA 奥什卡什 寻求更大更可靠的发动机时，发现了PBS 如 Sonerai 系列竞赛飞机、Monerai 滑翔 年会上首次亮相，动力系统是英国产的 公司的 TJ100 涡喷发动机。TJ100的额定 机、Moni 动力滑翔机、Monex、Sonex、 推力为150磅力（0.667千牛）的涡轮发 推力为247磅力（1.1千牛），重量却只 Waiex、Xenos 以及最近问世的单座型飞 动机。由于原型机外形娇小，最终该项 有40磅（18千克）。该发动机源自军用 机Onex。 目被重新命名为 SubSonex。只可惜发动 航空系统，是一款缩小版的飞机发动机， 几年以前，莫奈特注意到一个事情， 机制造商未能及时发运发动机控制器， 而不是放大版的玩具发动机。2007 年的 那就是遥控模型用的微型喷气发动机的 导致SubSonex项目在当时无限期推迟。 夏天，卡尔顿和 PBS 公司取得了联系， 个头发展得越来越大，几乎大到能够给 并在 2008 年 1 月去了一趟位于捷克的发 有人驾驶飞机提供动力。长期以来，他 动机工厂，向该厂的技术人员演示了他 66 66 AVIATION WORLD AVIATION WORLD 2014.52014.5 的喷气推进滑翔机的概念，并亲眼看到 了这款发动机。在亲眼目睹了这款拥有