项目车架车桥与车轮.ppt

项目十三 车架、车桥与车轮 学习目标 1．说出车架的结构组成及要求； 2．说出车桥、车轮的结构组成； 3．说出轮胎的作用、类型及国产轮胎规格的表示方法； 4．正确地使用工具和设备拆装车轮总成； 5．与同学密切合作安全、规范地进行轮胎换位。 课题一　车架、车桥与车轮的结构组成 一、车架 二、车桥 三、车轮 一、车架 （一）车架的功用 　车架是构成整个汽车的骨架，是汽车各部分总成的装配基础，如发动机、变速器、传动机构、操纵机构、车桥、车身等总成和部件都直接或间接地安装在车架上。 （二）车架的类型 　汽车用车架按其结构形式不同可分为：无梁式、边梁式、中梁式(脊梁式)、综合式车架。 1．无梁式车架 无梁式车架没有实体的车架,而以车身兼起车架的作用，又称承载式车身，一般用在轿车和一些客车上，如图所示。 2．边梁式车架 边梁式车架是用铆接或焊接法将两边的纵梁和若干横梁连接在一起的刚性构架，如图所示。 　　3．中梁式车架 　　中梁式车架只有一根位于汽车中央的纵梁；纵梁断面为圆形或矩形，其上固定有横向的托架或连接梁，使车架成鱼骨状，如图所示。 　　4．综合式车架 　　综合式车架是综合了边梁式和中梁式车架的结构特点而形成，如图所示。 二、车桥 （一）车桥的功用 　车桥通过悬架与车架相连，其两端安装车轮。车桥的功用是连接车架与车轮并传递两者之间的各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。 （二）车桥的类型 （1）根据悬架结构的不同，车桥可分为整体式（配非独立悬架车桥）和断开式（配独立悬架）车桥两种； （2）根据在车上位置不同，车桥可分为前桥、中桥(半挂) 和后桥三种； （3）根据车桥上车轮所起作用的不同，车桥可分为驱动桥、转向驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。 （三）车桥结构 1．转向桥 　转向桥的作用是支承部分重量；安装前轮及制动器(前)；连接车架；传递各种力；能使前轮偏转以实现转向，转向桥基本结构组成是相同的，主要由前轴、转向节、主销、轮毂四部分组成,如图所示。 　2．转向驱动桥 　　转向驱动桥具有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器和半轴；也具有一般转向桥所具有的转向节、主销和轮毂等。 由于转向的需要，半轴被分成两段，即：内半轴（与差速器相连）和外半轴（与轮毂相连），二者用等角速万向节连接起来；同时主销也因此分成上、下两段，分别固定在万向节的球形支座上，转向节轴颈部分做成空心的，外半轴从中穿过。转向节的连接叉是球状壳体，既能满足转向的需要，又适应了转向节的传为需求，如图所示。 3．支持桥 　桑塔纳2000GSI轿车后桥是纵向摆臂式非驱动桥即支持桥，其结构如图所示。 　　该车桥轮毂、制动鼓、以及车轮与车桥的连接方式与转向桥一样通过轴承支承，轴向定位；车桥只向其传递横、纵向推力或拉力，不传递转矩。 （四）车轮定位 　车轮定位根据内容和所起作用的不同可以分为转向轮定位（前轮定位）和非转向轮定位。 1．转向轮定位 　　转向轮定位是指转向轮、转向节和前轴三者之间的相对安装位置关系。它包括：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。 　　转向轮定位的基本作用是：使汽车直线行驶稳定、转向后能自动回正，提高了汽车行驶的安全性，并使转向轻便、减少轮胎及转向系零件的磨损等。 （1）主销后倾。主销装在前轴上后，其轴线上端相对车轮与路面的法线略向后倾斜，这种结构形式称主销后倾。在汽车纵向铅垂面内，主销轴线和车轮相对路面法线之间的夹角γ叫做主销后倾角，如图a所示。 （2）主销内倾。主销安装到前轴上后，其上端略向内倾斜，叫做主销内倾。在汽车横向铅垂面内，主销轴线与铅垂线之间的夹角β叫主销内倾角，如图 b）所示。 （3）前轮外倾。前轮上方相对汽车纵向铅垂面略向外倾斜，称为前轮外倾；前轮旋转平面与汽车纵向铅垂面之间的夹角α称前轮外倾角，如图 b）、c）所示。 （4）前轮前束。汽车两个前轮的旋转平面不平行，前端略向内收，这种现象称为前轮前束。两轮前端距离B小于后端距离A，其差值即为前轮前束值，如图所示。 三、车轮 （一）车轮的功用 （1）支承汽车的总质量； （2）吸收及缓和汽车行驶时受到的冲击和振动； （3）保证汽车与路面有良好的附着性，以提高汽车的牵引性和制动性； （4）保证汽车正常转向行驶的同时，通过轮胎产生自动回正力矩、使汽车保持稳定的直线行驶方向。 （二）车轮的组成 车轮一般由轮毂、轮盘、轮辋和轮胎四部分组成，如图所示。轮毂通过圆锥滚子轴承套装在半轴套管或转向节轴颈上；轮辋用以安装轮胎；轮盘是轮毂与轮辋连接件。 1．轮毂 轮毂用于连接制动鼓、轮盘和半轴凸缘，如图13-11所示。一般由圆锥滚柱轴承套装在半轴套管或转向节轴颈上。 2．轮盘:轮盘一般可分为辐板式和辐条式两种,图为辐板式。 3．轮辋 1）轮辋的类型与结构 轮辋也称钢圈，按其结构特点，目前轮辋类型主要有7种