轴封课件.ppt

轴封系统及联锁保护 讲课人：杨林达 时间：2012年3月29日 轴封系统 1.轴加风机的作用：抽出汽轮机汽封系统中的汽水混合物，防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中而污染环境和破坏油质。 2.轴封加热器的作用：回收汽轮机轴端汽封漏汽、主再热汽门的门杆漏汽的热量和工质，提高机组的经济性。 3.多级水封的作用：保障轴加疏水至凝汽器热井通畅，并能防止空气经轴加进入凝汽器造成真空下降。 轴封系统的作用： 由于汽缸内与外界大气压力不等，就必然会使缸内蒸汽或缸外空气沿主轴与汽缸之间径向间隙漏出或漏入，造成工质损失，恶化运行环境，并加热轴颈或使蒸汽进入轴承室，引起油质恶化，漏入空气又破坏真空，从而增大抽气负荷，这些将降低机组效率，为此在转子穿过汽缸两端处都装有汽封，这种汽封称轴端汽封简称轴封。高压轴封用来防止蒸汽漏出汽缸，以确保汽轮机有较高的效率；低压轴封用来防止空气漏入汽缸，保证机组有尽可能高的真空，也是为了保证汽轮机组的高效率。 轴封系统流程 1.启动初期，高压缸未进汽或者低负荷时进汽压力较低，此时轴封系统由辅汽系统供汽，分别供给高、低轴封，经过各个轴封后，部分蒸汽进入到汽轮机内部，部分蒸汽通过轴封系统回汽管道回至轴封加热器，最后通过多级水封回到汽轮机排汽装置。 2.高负荷期间，高压缸进汽压力较高，大于轴封系统供汽，此时，高压缸漏气至轴封供汽管道，实现汽轮机自密封，由高压缸漏气分别供给高、低压轴封，最后分别经过轴封加热器和多级水封回到汽轮机排汽装置。辅汽系统此时做为轴封系统的第一备用汽源，三期轴封冷再汽源已取消。 轴封自密封 在汽轮机起动和低负荷时所有汽缸中压力都低于大气压力。密封汽供到“X”腔室，通过汽封片一边漏入汽轮机，另一边漏到“Y”腔室。“Y”腔室由装于汽封冷却器上的电动机驱动的风机使之保持稍低于大气的压力。从而使空气从大气通过外部汽封片漏到“Y”腔室。 漏泄蒸汽和空气混合物通过与汽封冷却器的连接管从“Y”腔室抽出。当高中压合缸的排汽压力超过“X”区的压力时，汽流在内汽封环发生相反流动。随着排汽区压力增加，流量也增加，因此对于一个中压或高中压合缸的汽封，在大约450MW负荷时变成自密封。大于这一负荷，蒸汽从 “X”区排出，通到汽封系统总管。蒸汽再由总管流至低压汽封。 如有任何过剩的蒸汽，则通过溢流阀流到凝汽器（或低压缸排汽管）。 轴封系统投运原则： 1 机组热态启动必须先送轴封、后抽真空； 2 严禁转子在静止状态下，向轴封送汽； 3 轴封汽暖管疏水要充分，尤其在机组热态时； 4 向轴封送汽时，应注意低压缸排汽温度变化和盘车运行状况； 5 正常运行中，当机组负荷低于450MW 时，机组轴封供汽由自密封切为冷再供给，辅汽汽源热备用； 多级水封 轴加多级水封注水 凝结水来 排空 放水 放水 轴加疏水来 至凝汽器 放水 放水 排空 排空 在凝结水系统投入后（注水后也可以），送轴封前应进行此项操作。 开启凝结水至多级水封注水门、注水漏斗下阀门开始注水，开启多级水封筒顶部排空门，可使注水加快，但顶部排空门不会见水。注入的凝结水在自流作用下，依次注入到四个水封筒内，待近凝汽器端第四个水封筒放水门可持续见水时，说明前三个水封筒都已注满水，此时关闭轴加多级水封筒顶部各排空门、底部各放水门，关闭多级水封注水门、注水漏斗下阀门，即完成了轴加多级水封的注水操作。 轴封系统的投运步骤 1 轴封的预暖： 1.1 开启辅汽至轴封供汽手动总门； 1.2 在轴封画面上，开启辅汽供轴封电动门，缓慢开启辅汽供轴封调门； 1.3 适当开启辅汽供轴封调门后手动门，进行轴封母管及各分支管道预暖； 2 轴封系统的投运： 2.1 查轴加水封已注水，轴加水封旁路门关闭； 2.2 启动一台轴加风机，投入备用轴加风机联锁； 2.3 低压轴封减温调门投自动； 轴封系统的停运 1 机组停运且抽真空系统停运后，可停运轴封系统。 2 汽轮机打闸后，真空未到零时不得停止轴封系统供汽。 3 凝汽器真空到零，停止轴封各汽源及低压轴封减温水,降低轴封供汽压力。 4 退出轴加风机联锁，停止运行的轴加风机。 5 关闭辅汽至轴封调门及调门前电动门、旁路电动门，关闭凝结水供低压轴封减温水调门及调门前电动门。 6 关闭辅汽至轴封调门后手动门，关闭凝结水供低压轴封减温水调门后手动门。 轴封投早的危害 轴封投入早：投入汽对大轴轴颈金属及上下缸温差影响大，机组启动过程中胀差不易控制