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2015-12-29 发布于贵州
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流体力学空气动力学第四章a.pdf

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流体力学空气动力学第四章a

空气动力学第四章第一部分张震宇南京航空航天大学航空宇航学院 Sept 2009 可压缩无粘流动驱动物体高速运动的方式 Ernst Mach与Ludwig Mach 09/1935, 5th Volta Conf., Rome 主题:High Velocity in Aviation 5mm Von Karman, Jacobs; Prandtl, Busemann; Ackeret; Taylor; Crocco Pistolesi Mach, in Prague, 1888 Busemann的后掠翼概念 Jacobs 关于NACA4-/5-digit翼型的高亚音速风洞实验结果阻力骤增现象 Prandtl喷管和绕各种物体的超音速流动中的激波照相捕捉 Ackeret超音速风洞设计火箭与脉冲推进技术向高Mach数冲击 1935, Curtiss P-40 Kittyhawk 300mph(M0.4) 14/10/1947, Bell X-1, C.E. Yeager, M1 20/11/1953, Scott Crossfield Douglas D-558-2 Skyrocket, M2 1956, Bell X-2, Cap. M.G. Apt, M3 North American X-15, 199flights 1967, M6.8(4520mph), 354200ft X-43A Hyper-X 29/03/2004, M6.8(5000mph) 16/11/2004, M9.8(7000mph) 高速可压缩无粘流动可压缩性热力学基本原理一维等熵流动适用范围高速流动（跨、超音速情况）可压缩性基本参数 1 1 dv dρ dp =− τ E ρ v dp ρ dp d ρ Mach 数 v 2 dp γp Ma a γRT a dρ ρ 关于音速的定义 ( )( ) ρ+ ρ + ρ d a da a ρ ρ( )( )2 ρ 2 +d a +da −a ( ) ( ) −− −p + p dp ad daρ+ρ 0 adaρ a d =+ 2ρdp − 2 dp d a / ρ 2 这里未作任何绝热或等熵以及完全气体的