第一章汽车发动机构造.pptVIP

五、内径百分表 —测量发动机气缸和 轴承座孔的圆度误差、圆 柱度误差或零件磨损情况 百分表 绝热套 表杆 活动测杆 表杆座 六、汽缸压力表 七、进气歧管真空表 ——测量发动机进气歧管内真空度。 小 结 发动机 常用术语 工作原理 发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。 分类 定义 按不同的分类方法大致分为四大类 十个基本术语 汽油发动机 柴油发动机 （重点） 区别于汽油机的工作过程 四个行程的工作过程 * * * * * * 2.2不同点： 1.?混合气形成方式不同： 汽油机是缸外混合；进入气缸的是燃油混合气； 柴油机是缸内混合，进气冲程－进入气缸的是纯空气； 2?.压缩冲程－压缩比大，压缩终了的压力、温度高。 3.?着火方式不同： 作功冲程－压缩冲程末， 汽油机 点燃式； 柴油机 压燃高压柴油呈雾状喷入气缸内，自行燃烧作 功，最高压力5～10Mpa； 4.排气冲程与汽油机基本相同。 压力0.105～0.125Mpa，温度800-1000K。 （4）多缸四冲程汽油机工作原理 每一气缸的工作循环都与单杠四冲程发动机相同，但按一定顺序进行。不论是几缸四冲程发动机，曲轴每转两周，各缸轮流做功一次。 多缸发动机各缸的做功间隔角为720°/i。 多缸发动机优势：发动机工作平稳。 第三课 发动机的性能指标 （1）发动机性能指标的定义和分类 （2）动力性指标 （3）经济性指标 （4）强化指标 （5）紧凑性指标 （6）运转性能指标 （7）可靠性指标与耐久性指标 （8）工艺性指标 （1）发动机性能指标的定义和分类 1. 发动机性能指标是评定发动机性能好坏的各种物理量的总称。包括：动力性指标，经济性指标，强化指标，紧凑性指标，运转性能指标，可靠性指标与耐久性指标，工艺性指标等。 2. 按指标体系的基础不同可分为两大类：指示性能指标和有效性能指标 指示性能指标：以汽缸内工质对活塞所做的功为基础的指标体系，只能用来评定发动机循环进行的好坏。 有效性能指标：以发动机输出轴上输出的净功率为基础的指标体系，可以用来评定发动机工作性能的好坏。 （2）动力性指标 动力性指标是表示发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、转速和平均有效压力等作为评价发动机动力性好坏的指标。 1、有效转矩：发动机通过曲轴对外输出的转矩称为发动机的有效转矩，用Te表示，单位为N*m。 2、有效功率：发动机通过曲轴对外输出的功率称为发动机的有效功率，用Pe表示,单位为KW。 ? 式中：Te － 有效扭矩，单位为N·m； ?? ???n － 曲轴转速，单位为r/min 二者关系 （2）动力性指标 3.发动机转速 发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速，用n来表示，单位为r／min。 发动机转速的高低关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发功机动力性的指标。 4. 平均有效压力 单位气缸工作容积发出的有效功称为平均有效压力，单位为MPa.显然平均有效压力越大．发动机的做功能力越强。 （3）经济性指标 发动机经济性指标包括有效热效率和有效燃油消耗率等。 1.有效燃油消耗率（比油耗） 是每小时油耗量与指有效功率的比值，单位为g／(kW*h)。 2.有效热效率 是指发动机实际循环有效功与所消耗热量之比。显然，为获得一定数量的有效功所消耗的热量越少，有效热效率越高，发动机经济性越好。 （4）强化指标 强化指标是指发动机承受热负荷和机械负荷能力的评价指标，一般包括升功率和强化系数等。 1. 升功率 发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率称为升功率，PL。升功率大，表明每升气缸工作容积发出的有效功率大，发动机的热负荷和机械负荷都高。 2. 强化系数 平均有效压力与活塞平均速度的乘积称为强化系数。系数表示发动机的强化程度。随着发动机技术的不断进步，其强化程度愈来愈高。 （5）紧凑性指标 紧凑性指标是用来表示发动机总体结构紧凑程度的指标，通常用比容积和比质量衡量。 1.比容积 发动机外廓体积与其标定功率的比值称为比容积。 2.比质量 发动机的质量与其标定功率的比值称为比质量。其质量是指未加注燃油、机油和冷却液的发动机质量。 比容积和比质量越小，发动机结构越紧凑。 （6）运转性能指标 发动机的运转性能指标主要指排放指标、噪音、起动性能等。 1.排放指标 发动机排气中含有多种对人体有害的物质，主要有CO、HC、NO,光化学烟雾、S02、醛类和微粒(含碳烟)等。 （6）运转性