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Chapter 1 Summary of Marine Power Plant 第一章 船舶动力装置概论 SECTION ONE- 组成和分类 The Composition and The Classification SECTION TWO-要求和性能指标 Requirements and Performance index SECTION THREE-选型 Type selection SECTION ONE----The Composition and The Classification 1 定义 Definition 2 组成 Composition 3 分类 Classification 1 概念(Defination) 船舶动力装置：是为满足航行、作业、人员生活、财产和人命安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称。 2 组成(composition) 2 组成(composition) (1)船舶推进装置: 推动船舶航行的装置（主机/传动设备/轴系/推进器）图1 图2 (2)辅助装置: 除推进装置以外的其它产生能量的装置（电站/锅炉/液压泵/压缩机） (3)管路系统: 输送流体的管系 动力系统－冷却水/燃油/滑油/蒸汽 辅助系统－压载/舱底水/通风/空调/冷藏/生活 2 组成(composition) (4)甲板机械: 舵机/锚机/绞缆机/起货机 (5)防污染设备: 油水分离器/焚烧炉/生活污水处理器/防止海生物处理装置 (6)自动化设备: 遥控/自动调节/监视/报警/打印等 (7)特种系统:特殊船舶配备的特殊系统(原油/海水洗舱系统) 3 分类(Classification) (1)蒸汽动力装置 往复式蒸汽机/汽轮机 优点: 功率大/结构简单/运转可靠/管理方便 缺点: 热效率低/经济性差/体积和重量大 现状: 商船应用少，航母“小鹰”或军舰 功率超过22，000kW和船速超过20 kn的船舶上具有突出优越性。 (2)燃气动力装置 柴油机动力装置 柴油机 燃气轮机动力装置 燃气轮机动力装置 （3）核动力装置 二 主要性能指标 二 主要性能指标 二 主要性能指标 二 主要性能指标 二 主要性能指标 二 主要性能指标 SECTION 3 Type Selection (选型) 四冲程柴油机推进装置组成 第一章完 一 机舱布置和规划 二 主要设备的选型 一 机舱布置和规划 1、机舱的位置确定 ?船舶的总布置规划要求 ?动力装置本身的要求 ? （1）舯部机舱 客轮、拖轮、军舰及动力装置重量占很大比例的船舶上。 特点：船舶不会产生纵倾；有利于提高抗沉性。 缺点：轴系较长并须设立轴隧，船体结构复杂，货舱容积相对减少。 一 机舱布置和规划 1、机舱的位置确定 ?多数货船，如油轮、集装箱船、冷藏船等船舶。 特点：①轴系短，重量及造价低；②增加货舱容积；③便于装卸；④维护管理方便。 缺点：船舶在空载或轻载会纵倾，必须利用压载水来改善。 ?（2）尾部机舱 一 机舱布置和规划 2、机舱的数量 ?决定因素：主要取决于轴系的数目和主机的数目。 ?原则：从管理和制造考虑，要求集中成一个机舱；从船舶的抗沉性、生命力、噪声控制等出发，宜多机舱。 一 机舱布置和规划 3、机舱的尺寸 ?决定因素：机舱中全部机械设备的数量;主要机械设备的尺寸;保证这些设备正常运行、维修等需要的空间。 ?机舱的长度确定：Lm=Le+C，中机型船C约为4-5m，中尾型约为4-6m，尾机型船10-12m。 ?机舱的宽度确定：机舱的宽度一般与船宽相同。巴拿马运河：船宽不超过107英尺(32.61m),吃水不超过31英尺(11.3m,运河深12.8m);苏伊士:宽无限制,吃水16米 ?机舱的高度确定：主机高度及它们正常运行、维修等所必须的高度。 一 机舱布置和规划 4、布置的原则及要求 ?(1) 操作方便，便于进行检修、拆装和维护。 ?(2) 力求紧凑，利用率高，尽可能缩短机舱长度 ?(3) 设备位置布置合理和科学：增压器－主机上部；废气锅炉；膨胀水箱；压力水柜；应急发电机-最上面舱室内。 ? (4) 船舶保持平衡，防止横倾（左右均匀布置） ? (5) 安全（逃生通道，探、防、灭火，紧急切断装置等） 二 主要设备的选型 1 主机的选型 2 发电机设备的选型 3 锅炉的选型 （1）基本概念 ? 最大持续功率MCR (Maximum Continuous Rated):允许长期运转的最大功率。 1