T丰田的开发质量提升的历史.ppt

* 开发以及质量提升的历史 (内容） （社）中部産業連盟　長谷　勝 ２００８年３月３日 １．ＴＱＣ活动 ２．技术标准的配备 ３．对应尾气排放规定 ４．强化实车试验 ５．强化供应商质量提升的配合 ６．顾客信息收集、灵活运用的体制 ７．ＳＱＣ手法的灵活运用 ８．开发周期的短缩 ９．成本降活动 １．推进ＴＱＣ的目的 　是为了向「世界的丰田」发展 ①经营管理的华时期的革新 ②优质低价的产品开发和生产 ２．推进的重点 ①通过全员参与提高质量意识、成本意识 ②确立分机能管理体制 ③适应需求动向的新产品策划的充实和该新产品投产开始 阶段的圆滑化 ④相关企业间的协作体制的紧密化 １．ＴＱＣ活动　 ３．活动的基本原则 ①彻底的贯彻质量第一的思想 ②「工序内造就质量、保证后工序」的贯彻 ③问题意识的提升、「改善再改善」的推进 ④彻底的追究员应、再发生的防止 ⑤以事实和数据为基准的管理推进 ⑥业务分担的明确化、业务运营的改善?标准化 ⑦由全员参与经营的促进（方针的展开、QC小团队的展开） ４．市场质量信息收集?解析的充实 　①保修期内的质量信息 　②新产品初期车辆的市场追迹调查 　③用户的数据调查 　④固定的市场调查 　⑤在世界各地使用环境条件的调查 　根据长期计划配备标准 　　①运用要领　ＴＲ 　　②设计基准　ＴＤ 　　③试验基准　ＴＳ 　　④生产技术标准　ＴＭＳ 　零部件的标准化（不同于一般零部件另设标准） 　　标准零部件　企业内特有 　　规格零部件　企业外部规格化的东西　（例：螺栓）　 ２．技术标准的配备 技术标准的体系 　设计：自己设计、外协设计 　　　设定整车、总成、零部件各自的全部设计基准 　试验：所有的内制件?外协件 　　 对应所有机能?性能设定不同车型?总成?零部件的试 验标准 　　 原则上是车型、总成、总成的所有试验都可以在企业内 部实施（包括外协零部件）。 　 用了几十年进行配备。 大多以委员会活动的形式配备的。 设计基准?试验基准的体系 ３．对应尾气排放规定 １．排气对策新装置的开发 　　①通过以相关企业协作的开发 ２．取得日本、美国等的尾气认证 ３．信赖性提升 　　①信赖性专门委员会 　　②FMEA全面的展开 　　③ＤＲ(设计评审） 　　　等通过这些手段集结丰田集团全部信赖性技术 (1)FMEA　 　①与供应商人员一起协同实施 　②名称叫做FMEA试验、影响用试验确认、 　③对故障原因及耐久性不足进行彻底的调查、改善　　 　　 (2)DR　特征 　①确定的时期加入ＤＲ 　②另外实施由指定专家参加的小规模的ＤＲ。 ４．强化试车试验 (1)東富士研究所（路面试验场） 　①各种行走试验 　　　　刹车、恶劣路况、横风、其它 　 ②高速素行　 １周　4㎞ (2)士別试验所(路面试验场） 　①各种行驶试验 　　　　冬季试验(低温）、高速转弯、　其它 　②高速行驶测试 １周　10㎞ (3)亚利桑那州（路面试验场） 　①各种行驶试验 　　　　夏季试验(高温）、高速转弯、未铺路面、坡道　其它 　②高速试验　１周　16㎞ 　　?外协零件由供应商设计的情况比较多 　　　 作为「认证图」要满足丰田要求的设计。 　　?供应商长期的住在公司内进行设计的情况比较多。 　　?设计、评价（试验） 　　　公司内部或者是共同在供应商实施。 　　　车辆试验大多数情况下供应商会来配合。 　外协件、外协设计是能够满足产品的机能、性能的协同设计 出处：丰田汽车 ５．强化供应商质量提升的配合 ６．顾客信息收集、灵活运用的体制 顾客 收集 信息汇总 灵活运用 调查公司 调查部 营销部 销售店 质量保证部 顾客信息中心 委員会 调查队 产品策划部门 产品开发部门 （主査、设计?评价部门、 　生产技术部门、 　生产部门、 　营销部门） 顾客要求 用中长期的试点提出应该开发的所有产品方案 详细内容请参照「为了产品开发的市场信息收集和活用」参照　2006年11月 在特定课题的委员会活动中实行市场调查活动。 委员会 就质量方面创建收集收集?解析的机制，定期的收集信息 并将解析结果向相关部门发信，指示对应。 质量保证部 从销售店收集信息、对顾客实施问卷调查。 营销部 与顾客的接点最能够收集信息。 通过对顾客的跟踪有效的收集信息。 销售店 信息收集内容 责任部门 对应特定的课题组建调查队进行调查。 通过行走试验等调查顾客的使用环境，出现质量问题车辆调查、与目的相对应的调查。 调查队 通过接听顾客来电、来信收集信息（接受投诉及对应业务较多）、向相关部门报告。 顾客信息中心 对应公司内部的要求收集信息。 调查部 ＪＤ动力公诉（能够与其它企业进行）???世界范围内收集 一般性的調査公司（調査方法：定型或者是协同确定） 调查公司 不同责任部门信息收集内容　例 ７．ＳＱ