践行低碳交通运理念推进节能减排.docVIP

践行低碳交通运输理念 推动行业节能减排 近年来，榆林市交通运输局在省交通运输厅和市委、市政府的正确领导和大力支持下，以构建资源节约型、环境友好型交通行业为目标，不断加大工作力度，切实推进行业节能管理，取得了较好的成绩。 一、主要工作情况 1、加大宣传力度，营造良好氛围。节能减排是一项全民运动，为切实加大宣传力度，市局节能减排领导小组办公室在《榆林运政信息网》上设立“节能减排专栏”，不定期地宣传国家的节能政策、法规及节能知识，推广好的经验和做法，并在市中心广场组织大型宣传活动4次，发放节能倡议书4万余份，制作宣传展板16块。各县（区）也充分利用政府网站、大众传媒、行业报刊等多种形式，对节能减排工作进行了全方位立体化宣传。各运输企业、汽车站场也在显著位置悬挂宣传节能减排的横幅和标语，设置了节能宣传台和宣传专栏，大力宣传节能知识，让每一个驾驶员都能了解和认识到节能减排的重要性和现实意义，努力营造节能光荣的良好氛围。 2、建立激励机制，加强节能考评。每年市局在与各县（区）签订目标责任书时，都要将节能减排目标任务作为一项重要内容进行考核，对完不成节能减排任务的县（区），在新建站场项目的立项、建设资金的投入上予以制约，对节能减排搞得好的企业，在客运线路的许可及客运车辆的新增、更新和延续经营时，予以优先考虑安排。对节能减排工作不积极、不重视，目标任务未完成的企业，下发整改通知，对整改后仍达不到节能减排要求的，运管机构停办其一切业务，直至验收合格。各运输企业也制定了详细的车辆燃料消耗定额，定期对驾驶员的燃料消耗量进行考核，对节约燃料的驾驶员，给予节约燃料资金一半的奖励，进一步鞭策和调动了全行业节能减排的积极性。 3、调整运输组织，优化运力结构。一是推进经营主体调整。全市已组建二级客运企业1家，三级客运企业1家，四、五级客运企业13家，所有营运客车全部调整到有资质的企业经营。全市组建货运公司82家，同时，汽车消费贷款拉动了货运市场的发展，以东方公司、红星公司、东洲公司等为龙头的大型货物运输企业正在健康的发展。二是推进运力结构调整。客运方面已由中、小型客车为主的普通车型发展到中级、高一、高二、中高一级为主要运力，占据了跨省、跨市、跨县线路。一些能耗高、排放超标的老旧车辆和经综合性能检测，车辆技术状况达不到二级的车辆，不再予以综合年检，强制其退出市场，共淘汰报废830辆；鼓励发展多轴、高效、低耗的罐式、箱式、8吨以上重型货车和2吨以下轻型货车，经过这几年的发展，原先的老旧型车辆已经逐步被淘汰，大吨位车辆明显增加，技术性能显著提高，全市现有货运车辆2.3万辆,大部分为大吨位车辆，70%挂靠汽贸公司经营，30%以个体运输户形式经营。三是客运班线由十五末的832条压缩为786条，对实载率低于70％的线路不再新增运力，所有新开通的高速公路和通村客运班线全部实行公司化经营，通过公司化改造加强对营运车辆燃料消耗的管理，控制和降低能源消耗和成本上升。 4、提高车辆实载率，遏制超限运输。客运方面，通过规范客运站操作流程，实行车站统一售票，合理优化客运班次，提高车辆出站实载率。以农村客运网络为基础，开通城际公共交通，提高车辆通达率，为社会提供便捷的出行条件，有效减少单车外出。货运方面，严格执行《陕西省治理公路超限超载运输办法》，加强源头监管，加大路面超限查处力度，提高了道路通行率，减少了车辆油耗。目前，榆林已有专业物流企业74家，其中运输、货运、配送企业33家。榆阳城区物流业已成雏形，城北开发了占地300多亩的塞北物流中心，同时城南规划有西部车城，城北规划有航空物流中心。通过现代化的物流信息网络和货物配载网络，减少车辆空驶，提高车辆实载率。 5、整治维修市场，强化二级维护监管。严格二级维护，加强日常保养，使汽车处于良好的技术状况，是在用车辆降低能耗、减少排放的有效途径。全市现有维修企业1016户。其中，一、二类维修企业由2005年的755户发展到116户。维修市场通过几年的整顿和规范，科技含量、技术条件、管理水平、诚信服务有了很大提高。一些带有现代化气息的维修企业陆续进入市、县（区）市场，成为维修行业新的亮点。为把好市场准入关和安全性能综合检测关，09年市运管处投资700多万元建成了一条汽车A级综合性能检测线，目前已检测营运车辆3万余辆，对达不到技术等级要求的车辆要求其停止运营，维修后达到要求的方可参加营运，从而保证了运营车辆技术性能良好，降低了车辆能源消耗。 6、开展节能竞赛，推广节能减排技术。通过加强内部能耗管理，完善和落实节油、节气的管理制度及奖罚措施，组织开展节能减排劳动竞赛活动，进一步增强驾驶员节油意识。06年前榆林市区有公交车121辆，均为柴油或汽油车，出租车464辆，双燃料车占20%，目前市区有公交车196辆，90%为双燃料车，出租车711辆，均