液压传动考试复习大纲.pptVIP

* 第二节 速度控制回路 液压传动系统中速度控制回路包括调节液压执行元件的速度的调速回路、使之获得快速运动的快速回路、快速运动和工作进给速度以及工作进给速度之间的速度换接回路。 用定量泵和流量阀来调速时，称为节流调速； 用改变变量泵或变量液压马达的排量调速时，称为容积调速； 用变量泵和流量阀来达到调速目的时，则称 为容积节流调速。 * 1、进油节流调速回路 液压泵输出的油液一部分经节流阀进入液压缸工作腔,推动活塞运动，液压泵多余的油液经溢流阀排回油箱，这是这种调速回路能够正常工作的必要条件。泵的出口压力Pp就是溢流阀的调整压力（定压）。调节节流阀的流量，从而调节液压缸的运动速度。 * 1、进油节流调速回路 速度负载特性曲线 1、曲线越陡，说明负载变化对速度的影响越大，即速度刚性差。 2、溢流阀流通面积一定时，重载区域比轻载区域的速度刚性差； 3、相同负载条件下，速度高时刚性差。 这种调速回路适用于低速轻载的场合。 * 2、回油节流调速回路 节流阀来调节液压缸的排油量q2也就调节了进油量q1，定量泵多余的油液仍经溢流阀流回油箱，溢流阀调整压力Pp基本稳定。 * （3）旁油路节流调速回路 ?节流阀调节了液压泵溢流回油箱的流量，从而控制了进入液压缸的流量，实现调速，由于溢流已由节流阀承担，故溢流阀实际上是安全阀，其调定压力为最大工作压力的1.1～1.2倍，故液压泵工作过程中的压力完全取决于负载而不恒定，所以这种调速方式又称变压式流调速。 * 二、 快速运动回路 1、差动连接回路 二位三通换向阀实现差动连接回路，阀1和阀3在左位时，液压缸差动连接作快进运动，当阀3通电，差动连接即被切除，液压缸回油经过调速阀，实现工进，阀1切换至右位后，缸快退。泵的流量和有杆腔排出的流量合在一起流过的阀和管路应按合成流量来选择。 * 三、速度换接回路 速度换接回路的功能是使液压执行机构在一个工作循环中从一种运动速度变换到另一种运动速度，因而这个转换不仅包括液压执行元件快速到慢速的换接，而且也包括两个慢速之间的换接。实现这些功能的回路应该具有较高的速度换接平稳性。 * 1.快速运动和工作进给运动换接回路 * 2.两种工作速度的换接回路 一个调速阀工作时另一个调速阀内无油通过，它的减压阀处于最大开口位置，因而速度换接时大量油液通过该处将使机床工作部件产生突然前冲现象。因此它不宜用于在工作过程中的速度换接，只可用在速度预选的场合。 * 2.两种工作速度的换接回路 调速阀B被换向阀C短接；输入液压缸的流量由调速阀A控制。当阀C右位接入回路时，由于通过调速阀B的流量调得比A小，所以输入液压缸的流量由调速阀B控制。调速阀A一直处于工作状态，它在速度换接时限制着进入调速阀B的流量，因此它的速度换接平稳性较好。但由于油液经过两个调速阀，所以能量损失较大。 * YT4543 型液压动力滑台 * 采用限压式变量泵供油、电液动换向阀换向、快进由液压缸差动连接来实现。用行程阀实现快进与工进的转换、二位二通电磁换向阀用来进行两个工进速度之间的转换，为了保证进给的尺寸精度，采用了止挡块停留来限位。通常实现的工作循环为；快进---第一次工作进给---第二次工作进给---止挡块停留---快退---原位停止。 * 根据其动作循环图列出电磁铁工作表，并指出此系统由哪些基本回路所组成，有何特点。 * 液压系统的基本回路 1） 限压式变量叶片泵和调速阀组成的 容积节流调速回路 2） 差动连接增速回路 3） 单向行程调速阀的快慢快换速回路 4） 串联调速阀的二次进给回路 5） 电液换向阀的换向回路 * 十三章 气动控制元件 * 空气的物理性质 湿空气 所含水份的程度用湿度和含湿量来表示。湿度的表示方法有绝对湿度和相对湿度之分。 绝对湿度指每立方米湿空气中所含水蒸气的质量。 饱和绝对湿度是指湿空气中水蒸气的分压力达到该湿度下蒸气的饱和压力时的绝对湿度。 相对湿度指在某温度和总压力下，其绝对湿度与饱和绝对湿度之比。 压缩空气的析水量 压缩空气一旦冷却下来，相对湿度将大大增加，到温度降到露点(露点是湿空气中水分凝结的温度。)以后，水蒸气就要凝析出来。 * 气动三大件 空气过滤器 减压阀 油雾器 * 2、或门型梭阀 由于阀芯象织布梭子一样来回运动,因而称之为梭阀。当通路进气时，将阀芯推向右边，通路P1被关闭，于是气流从P1进人通路A,如a所示；反之,气流则从P2进人A,如b所示；当P1、P2同时进气时,哪端压力高，A就与哪端相通，另一端就自动关闭。 * 手动--自动回路的转换上常应用的或门型梭阀。 * 3、与门型梭阀(双压阀) 两个输人口、同时进气时，A口才有输出。 当或单独有输入时，阀芯被推向右端或左端(如a