单元九 道路运输节能减排.pptVIP

模块三 道路运输节能驾驶操作规范 二、驾驶操作 8.行车温度控制 车辆的行车温度包括发动机温度（包括水温、油温等）、变速箱温度和驱动桥油温等。发动机最佳的工作温度应保持在80℃-95℃。温度过低会使燃料燃烧不充分，导致燃料消耗量增多。温度过高会使反动及动力性能下降，动能转化为热能散发。 9.空调使用 在运输途中，应适当使用空调。为了减少燃料消耗，夏季使用空调前，首先应打开车窗通风，使车内的温度降下；开启空调时，温度设定不要过低，并注意关闭车窗。 * * 道路客货运输驾驶员继续教育 道路运输节能减排 博州宏远职业技术培训中心 -------- 郑刚 电话九 道路运输节能减排 教学目标 道路旅客运输驾驶员： 了解影响客运车辆燃油消耗的因数，了解道路旅客运输节能的方法；掌握旅客运输节能驾驶操作规范。 道路货物运输驾驶员： 了解影响客运车辆燃油消耗的因数，了解道路旅客运输节能的方法；掌握旅客运输节能驾驶操作规范。 模块一 道路运输节能主要影响因素 道路运输节能是一项系统工程，政府、企业、车辆制造商都承担着重要责任。影响道路运输节能的主要因素包括车型选择、车辆运行环境条件、驾驶员的驾驶习惯、燃料和新车磨合情况、车辆技术和维修状况等。 模块一 道路运输节能主要影响因素 一、车型选择 车辆的燃料消耗与运输车型的选择关系密切。 ◆同一车型承担运输类型不同，燃料经济性也不相同。选择经济车速高、底盘低，车身流线型好的车辆从事长途运输，燃料消耗要低；加装导流装置的货物运输车辆从事长途运输，燃料消耗也较低。 ◆同一车型不同的运行环境，车辆燃料消耗相差也很大。选择底盘稍高、经济车速较低的车辆进行农村客运、山区道路客运等，燃料的经济性较好。 ◆货物运输中牵引车与挂车的匹配也很重要，如果牵引车的动力性与挂车承载的质量不匹配，燃料经济性就会较差。 模块一 道路运输节能主要影响因素 二、车辆运行环境条件 车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境条件影响较大，同一车辆在不同地域、不同天气、不同道路环境行驶时的燃料消耗相差较大。 ◆北方冬季气温低，车辆需要较长时间预热，燃料消耗较高。 ◆经常在市区道路、低等级道路行驶的车辆，道路拥堵，要消耗较多燃料。 ◆山区道路，坡多弯急，限速较低，车辆不能以经济车速行驶，频繁制动，车辆燃料消耗增加。 ◆车辆在行驶时开空调，比不使用空调燃料消耗增加5%~25%。 ◆客车严重超员、货车严重超载，车辆燃料经济性急剧恶化，燃料消耗显著增加。 模块一 道路运输节能主要影响因素 三、驾驶员的驾驶习惯 在实际行驶过程中，驾驶员不规范的驾驶操作和不良的驾驶习惯会导致车辆燃料消耗增加。影响燃料消耗的不规范驾驶操作如下。 ◆频繁加速和制动，无论车辆是低速行驶还是高速行驶，都可使车辆燃料消耗增加5%~30% ◆长时间怠速运转，将使车辆燃料消耗增加，同时还会加大发动机的磨损。 ◆频繁变换档位或档位使用不当，会使车辆燃料消耗增加。 ◆车辆走走停停，频繁起步，也会导致燃料消耗增加。 模块一 道路运输节能主要影响因素 四、燃料、新车磨合及车辆技术状况 燃料的质量影响车辆燃料消耗情况。使用劣质燃油，比如汽油辛烷值不达标，杂质含量较高，不仅会恶化车辆技术状况，导致车辆燃料消耗增加，严重情况下还会损坏发动机。 新车在磨合期的使用情况也影响车辆燃料消耗。新车在磨合期使用不当，如负荷过重、超载、转速太高等，会导致机械系统不能达到最佳状态，增加燃料消耗。 发动机、底盘的技术状况对车辆的燃料消耗影响也大。 发动机燃料供给、冷却、润滑、进排气、点火、电控等系统出现故障，会导致发动机技术状况变差，热效率降低，燃料消耗增加。 汽车底盘的技术状况不良，如行驶系车轮定位不准，轮胎气压偏低，离合器发热、变速器、万向节、传动轴和驱动桥异响等，会影响汽车的行驶阻力和自身的传动效率，增加燃料消耗。 模块一 道路运输节能主要影响因素 五、车辆维护情况 车辆维护情况的好坏决定着车辆的技术状况，维护不当，比如前轮定位不准，空气滤清器太脏，机油变质等，也