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绿色与生态建筑研究中心 地下车库诱导通风 传统地下通风气流组织 诱导通风气流组织 传统通风方式气流组织不好，气流影响的范围比较小，而诱导通风气流组织良好，每台诱导通风机都可以把其区域范围内的气流组织良好，以达到保证室内空气质量的要求 设小汽车的总排量为0.45m3/min,汽车尾气中CO含量为5.5%,则一辆汽车CO的发生量为0.025 m3/min,汽车的出入频率为0.6,停车库汽车平均时间为2分钟，东塔地下总车位1700个，则1小时全部汽车发生的CO量为42.6 m3/h 每个停车位占地面积为6平方米，加上配套通道占地面积为8平方米，所以车库的面积约13600平方米，车库设计换气次数取为6次/h，则每小时需要的通风量为81600 m3 每台FYA型诱导通风系统所负担的车库面积约为100m2，则需要FYA型诱导通风系统 136 个 绿色与生态建筑研究中心 地下车库诱导通风 中央空调智能控制系统 天气控制 通风（手动） 执行器 输出 其他输出量 防火空调控制 天气传感器 混合模型控制 绿色与生态建筑研究中心 绿色与生态建筑研究中心 * 绿色超高层建筑/zhuanti/high-rise.html * 超高层建筑绿色策略和设计 Green Strategy Designing of Super High-rise Building 绿色与生态建筑研究中心 目 录 超高层建筑的生态设计特点 现有超高层建筑存在的问题 广州某绿色超高层建筑设计实例 绿色建筑星级评估 生态技术的增量成本 建筑的高度变化导致相关参数的变异 高度超过100米以上除太阳辐射可以认为基本不变以外，其它的气象参数都会发生很大的变化 地面风速是取自地面高度10米处，如地面风速为2米／秒时，则在100米的高空风速会依据指数规律提高到3米／秒，若高达400～500米时风速可达到5米／秒以上 度随高度的变化也会有明显的降低，通常会有每百米高度的温度下降0.6～1.0℃ 现行建筑节能设计标准中涉及到遮阳、通风等技术的规定，对超高层建筑无法适用 超高层建筑的节能设计仅仅局限于当前建筑节能50％的目标，不符合国家长远发展要求 绿色与生态建筑研究中心 超高层建筑的特点 上海金茂大厦 单层玻璃、新风不足，室内环境差 美国芝加哥希尔斯大厦 遮阳设置不合理，当地风速、建筑形体、朝向考虑不全面 现有超高层建筑存在的问题 绿色与生态建筑研究中心 绿色超高层建筑设计实例 绿色与生态建筑研究中心 地点：广州 塔楼高度：475.8 m 建筑面积： 塔楼：24.94 万m2 裙楼：6.42 万m2 地下：18 万m2 设计目标： 绿色建筑“三星级” 设计理念： 建筑、环境、人的和谐统一 广州气候状况分析 辐射与温度 全年空气温度、湿度、辐射分布 全年干球温度分布 全年直射辐射分布 全年相对温度分布 全年散射辐射分布 朝向与通风 年辐射最佳朝向 全年风玫瑰 冬季风玫瑰 夏季风玫瑰 绿色与生态建筑研究中心 节地与室外环境 透水地面、塔楼空中花园、附属楼屋顶花园 节能与能源利用 绿·灯塔、夹层风力发电、呼吸幕墙和综合遮阳体系、水源热泵、光电技术、势能电梯、地下车库LED照明、附属楼自然通风 节水与水资源利用 雨水利用、其他节水措施 节材与材料资源利用 室内环境质量 地下车库导光筒采光、诱导通风 绿色与生态建筑研究中心 适用生态技术体系 盛行风和 地域环境 本地污染 噪音 环境承载能力 规范和标准 周边建筑 太阳轨迹 防护林带 和遮阳 ACCESS AND PARKING 建筑朝向 绿色与生态建筑研究中心 节地与室外环境 垂直绿化 丰富建筑形式，改善建筑环境 生态效益 改善微气候，调节室内温湿度，吸收二氧化碳，放出氧气，提高空气质量 空中花园面积 200㎡/千名办公人员，共需空中花园面积 4200 ㎡ 2000 ㎡ 空中花园位于95层的建筑观光层 建筑中每隔8层设计一个高达4层楼，面积为200㎡的独立花园，全楼自上至下共11个，总面积 2200 ㎡ 绿色与生态建筑研究中心 塔楼空中花园 包含水，植物和假山的花园平面图 包含植物和木平台的花园平面图 设计理念 “绿”，绿色建筑的引领者 “灯塔”，广东省的标志性建筑 具体措施 在东塔楼顶架设涡轮发电机组6 组，每组发电功率 50 kW，总发电功率 300 kW 绿色与生态建筑研究中心 绿·灯塔 屋顶风机布置 塔楼结构体系 设计依据 广州有效风能密度200 W/㎡以上 风速和高度：地面2米/秒，100米高空3米/秒，400-500米时5米/秒以上 设备层有可利用空间 具体措施 5个通风夹层，层高4-5m 选用涡轮机组直径为4m，每组发电功率按2kW，每个通风间层发电功率可达到