囤船泵站概述.docVIP

囤船泵站LQB型囤船泵站，是按照《钢质内河船舶入级与建造规范》设计，生产的新一代高效节能泵组。可输送清水或含有细小颗粒的污水。囤船为单甲板单底横滑架式电焊泵船，分单舱式、多舱式。水泵根据实际工况进行选用设计。该囤船泵站带有自动灌水系统、自动抽真空系统，另带救生消防设施，还具有船舱进水自动报警并自动排水功能。该型囤船泵站适用于江河湖泊采水，尾砂矿排水，各类环境移动排水等。船上装有应急发电机组（由用户选配） 性能参数： 排水量≤50T 流量≤2600m3/H 扬程≤700M 停放方式 移动或固定 本船参照以下规范中有关章节进行设计。 《钢质内河船舶入级与建造规范》（2009）； 《内河船舶法定检验技术规则》（2004） 一. 概述 1. 用途 本船为取水泵船，从河里取水向岸上输送水。 2. 船型 本船为单甲板单底横骨架式电焊泵船。 3. 航区 本船航区为内河B级航区。 4. 本船设2套水泵机组,总功率：45kw*2,电机型号为Y250M-2, 2套水泵机组互为备用。 二．主要性能 1．主要参数 总长： 9米 设计水线长： 9米 型宽： 3.2米 型深： 1.3米 设计吃水： 0.6米 排水量： 15吨 水泵扬程： 42米 水泵流量： 280t/h 航区： B 级 船员人数 4人 2．干舷、稳性 2.1 干舷 本船干舷为0.7m，满足《内河船舶法定检验技术规则》（2004）的要求。 2.2 稳性 本船B/d=5.33334 F/B=0.15630.06 按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）的要求可免除核算稳性。 三．总布置 1. 船底： 本船船底为3个舱,首尾舱为锚链舱,中间舱为空舱。 2. 主甲板 本船主甲板首尾设有:φ13手动起锚机2台,闸刀掣链器2个,滚柱导缆器2个,150kgC型霍尔锚2口,φ13无挡电焊锚链2根(每根55米),锚链筒2个。 主甲板中部设有水泵机组2套,设有3个下舱的舱口盖,配有上下舱的扁钢直梯3张。 3. 本船主甲板以上设有一个钢质遮风雨顶蓬。 四．船体结构 1. 本船主体结构参照《钢质内河船舶入级与建造规范》（2009）对航行于B级航区的船要求进行设计。 2. 本船结构为：单甲板单底横骨架式结构。 3. 本船.肋骨间距为500mm。 4. 全船船体板材采用CCSA、骨材采用Q235－A,结构所用材料应符合《钢质内河船舶入级与建造规范》(2009)第1篇第1章的有关规定。 五．焊接 1. 本船焊接参照《钢质内河船舶入级与建造规范》（2009）中有关要求，按《船体焊接规格表》的要求进行。 2. 焊接材料：重要焊缝如甲板边板与舷侧顶列板的焊缝、系泊、锚泊及水泵组座等设备的焊接采用T427焊条,其他结构采用T422焊条。 六. 全船舾装、消防及救生设备 1．锚泊设备 本船固定采取在靠河岸一侧在岸上设地牛用缆绳固定船,靠河中一侧抛二个锚固定船。 本船设φ13立式人力锚机2台，设C150kg霍尔锚2口，配φ13无挡电焊锚链2根,每根长度为30m.每根锚链按配套标准配套组装成。 2．系泊设备 本船设A125带缆桩4个。 配φ11钢丝绳1根,长度为25m,φ15钢丝绳1根,长度为25m作临时系缆用。 3． 救生、消防设备 本船配：救生圈2只。 　救生衣 2件 (每人一件)。 10升干粉灭火机1个,装在钢质箱内。 消防砂箱 1个。 消防桶1个。 4. 其他设备见舾装设备布置图及消防救生设备图。 七．涂装及敷料 涂装：按全船油漆明细表施工。 八．密性试验 主体各舱采用油密试验。(也可采用灌水试验) 九．该泵船采用水泵为单级、双吸、水平中开式离心清水泵。泵为卧式安装，吸入口和吐出口均在泵轴中心线下方，与泵轴线垂直，泵体、泵该得分开面处于泵轴心线上，检修时不需拆卸进水和出水管路、拿开泵盖即可取出转子部件。轴封为填料密封。水泵旋转方向为一顺一反（自电机端向水泵看），具体见水泵上箭头。水泵材质为灰口铸铁，轴为45#钢，轴承采用油脂润滑。 十．该泵船采用电机的结构及安装型式为IMB3（卧式带底脚，端盖无凸缘）。机座和端盖材质为高强度铸铁，鼠笼转子采用铸铝转子，绕线转子采用F级绝缘材料，进行真空压力浸渍F级无溶剂漆（VPI）处理。防护等级为IP55，电源