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二、货运代办中转运输月度工作计划 1.水路转水路的中转货物运输月度工作计划2.铁路转水路中转货物运输的月度工作计划3.水路转铁路中转货物运输的月度工作计划 1.水路转水路的中转货物运输月度工作计划 对水路转水路的中转货物,如果是中转港接受代办委托,在接到中转委托书后,应及时与接运的航运企业联系、协商。在接运的航运企业同意接运签订协议后,中转港应将代办中转的货物纳入本港月度装卸工作计划,同时将代办中转工作计划抄送有关接运的航运企业。接运的航运企业也应将接运的中转货物纳入船舶月度货物运输工作计划。如果是其他联运服务企业或运输企业接受委托代办中转,委托代办企业应及时与有关中转港、有关航运企业联系协商,并与之签订协议,以便中转港、接运的航运企业编制港口月度装卸工作计划、船舶月度运行安排计划。 2.铁路转水路中转货物运输的月度工作计划 铁路转水路的中转货物运输如果是中转港、站接受委托代办的,应由中转港、站与有关航运企业协商签订协议,使代办中转货物纳入中转港、站和接运航运企业的港站装卸工作计划、船舶运行工作计划。由其他委托代办企业代办中转的,代办企业应与中转港、站、接运航运企业之间通过协商、签订协议,再由中转港站、接运的航运企业以协议为准,将代办中转货物纳入港、站月度装卸工作计划、船舶月度运行安排计划。 3.水路转铁路中转货物运输的月度工作计划 对水路转铁路的中转货物,如果货主委托中转港代办中转货物,则中转港站应根据货主的托运计划(计划性货物运输合同)及时向铁路运输部门提出要车计划表。整车货物运输,首先要提出月度要车计划表,由车站根据批准的要车计划受理中转货物的接运。每一要车计划只能填写一个发站、一种品类和到达同一铁路局车站的货物。在填写要车计划表时,应注意车站营业限制方面的规定,折算需要车数。次月要车计划应在当月12日(每年的2月份应为10日)前提交车站(或分局)。铁路车站在当月24日将该批计划通知(接受委托中转港)发货人。在安排发运的旬前5日(逢5)向车站提出旬装车计划,同时提交铁路货物运单(或根据发站规定时间提出运单)和按日历安排的要车计划表。如果临时(未签计划性货物运输合同)要车或变更原计划要车,应向换装车站提出计划外要车计划表或变更计划表,经铁路局(或分局)批准即有效。 三、水路转铁路的代办中转业务 1.关于整车和零担运输2.货物的重量和件数3.货物的领取和搬运4.铁路货物运到期限5.车站发送货物和货物领取的作业程序6.铁路货物运费计算程序 1.关于整车和零担运输 一批货物因其重量、体积或形状需要一辆30t以上的货车(车皮)运输的,应按整车托运。 一批货物因其重量、体积或形状不够整车运输的,应按零担托运。但为了便于保管和保证货物装卸时间不致过长,零担货物一件的体积不得小于0.02m3(一件重量在10kg以上者除外),每批不能超过300件。不能满足以上要求的货物,如果经铁路有关部门确认,在具备一定条件的情况下,也可按零担托运。 上述“一批”,是指使用同一张运单和一份货票、按同一运输条件运输的货物。因此,一批是计算运费和交付货物的单位。一批托运的货物必须是发货人、收货、发站、到站和装卸地点等运输条件均相同。具体规定是:整车货物以每车为一批;跨车、爬车及使用游车的货物,每一车组为一批;零担货物以每张货物运单为一批。 2.货物的重量和件数 (1)货物的重量 货物重量是铁路装载和计费的依据。根据我国铁路目前设备条件,对整车货物,由发货人确定重量;零担货物除标准重量、标记重量或有过磅清单以及一件重量超过车站衡器最大秤量的货物外,由铁路确定重量。铁路确定重量的货物,铁路应收过磅费。铁路抽查或复查发货人确定的货物重量时,如重量不符,超过衡器公差1‰时,应向发货人或收货人核收过磅费,补收运费和核收罚款。 (2)货物的件数 铁路运输的货物按件数和重量承运。但对散装货物、成件货物、规格相同的货物(一批货物几种规格的视作规格相同)、一批超过2000件规格不同的货物,按整车运输时,只按重量承运,不计算件数。 3.货物的领取和搬运 当收货人在到站查询所领货物未到时,到站应在领货凭证背面注明“货物未到”字样,并加盖车站日期戳。如超过规定的运到期限15天,仍未能到达车站时,车站应编制货运记录交收货人。为了使货物正确无误地交付给货物运单上记载的收货人,收货人在领取货物时,必须提出领取凭证,并在货票上签字或盖章。到站在收货人办完领取手续和缴清费用后,应将货物连同运单一并交给收货人。如已构成事故,到站应在交付货物时,将货运记录交给收货人。收货人提取货物时,会同货运员办理货物点交工作。点交货物时,要注意货物状态和包装是否完好。按件数和重量承运的货物要点清件数,散装货物要点交货位号码。 4.铁路货物运到期限 ① 货物发运时间为1日。 ② 货物运输时间,每2
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