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第三章 汽车音响系统 本章主要内容： 汽车音响系统的结构与工作原理 汽车音响系统的检修 第一节 汽车音响系统的结构及工作原理 收放机 车载音响的电子结构 机芯问题检测与维护－－步骤1 机芯问题检测与维护－－步骤2 机芯问题检测与维护－－步骤3 机芯问题检测与维护－－步骤4 机芯问题检测与维护－－步骤5 机芯问题检测与维护－－步骤6 机芯问题检测与维护－－步骤7 机芯问题检测与维护－－步骤8 CD盘与DVD盘的区别 (二)放大器 放大器的作用是将各种节目信号进行电压放大和功率放大，然后推动扬声器发出声音。放大器一般由前置放大器、功率放大器和环绕声放大器等组成。 1．前置放大器 前置放大器又称前级放大器，它连接信号源及控制信号的开关并对各种节目进行必要的处理和电压放大。前置放大器与信号源之间不是简单的连接，其内部还要设置各种均衡电路，用于实现前后级的阻抗匹配和频率补偿。前置放大器主要包括： (1)输入电路，对收音机、激光唱机和磁带送来的信号进行均衡和控制，包括阻抗和频率的均衡。 (2)音调控制，对节目信号的各段频率成分进行提升或衰减，以便满足欣赏时的不同需要。 (3)线路放大，由信号源传送来的信号需要放大到一定的电压值才能推动功率放大器，线路放大器通常把弱信号放大到0.2—1 v，以便和功率放大器配接。 2．功率放大器 功率放大器主要对前置放大器送来的电压信号进行不失真的电流放大，形成强有力的功率信号去推动扬声器发声。功率放大器主要包括以下几部分： (1)等响度控制电路，由于入耳收听低声压级信号时，在低频和高频呈衰减的特性，所以在小音量的情况下欣赏音乐时有信号失真的感觉。等响度电路的作用是对小信号中低频和高频部分进行补偿，以弥补人耳的先天不足；而在大信号重放时，等响度电路不起作用。 (2)音量控制，用以调节重放音量的大小。调节方法有手动电位器、电子音量控制和伺服电机带动音量旋钮控制音量。 (3)功率放大，把前置送来的信号进行电流和电压放大，以推动扬声器发出声音。 (4)保护电路，由于功率放大器工作在大电流和高电压状态，重放中可能会出现过电流过电压和过热等情况，此保护电路可自动进行断电，以保护放大电路和扬声器不受到损坏。 3．环绕声放大器 环绕声能使听众更具有临场感，使人在欣赏音乐时有被声音围绕的感觉。环绕声放大器主要包括以下两部分： (1)环绕声处理电路，它利用信号延迟方法产生环绕声效果。前方音箱重放正面声源，而环绕处理电路输出经过延迟的环绕信号，以产生一种音乐厅堂的混响效果。 (2)环绕声放大器，带动环绕声音箱发声。由于环绕声放大用于模拟反射声，故其频响一般不需要很宽，功率也不需要过大。 （三）扬声器系统 扬声器系统主要指主扬声器、环绕扬声器等，是汽车音响系统的终端。主扬声器中通常由低音扬声器、中音扬声器、高音扬声器和分频网络组成。一般环绕声只重放7kHZ以下的反射声，故只需一只中低音扬声器即可。 在有些车型上，将信号源设备和放大器装入同一个机箱，称为整体式汽车音响：而有些车型则将放大器(功放)单独装入一个机箱，这种音响被称为分体式音响。对装有CD机的音响，换片机部分一般单独安放在行李箱内。 收放机的机械结构可以分为以下四部分： 1.控制面板组件 2.主线路板 3.收音调谐组件 4.机芯组件 CD机 锐志DVD导航系统 小结： 汽车音响系统的特点及组成。 作业及说明： 汽车音响系统的基本组成？ 第二节 汽车音响系统的维修 在汽车音响检修时，了解汽车音响的结械原理、故障规律，灵活运用故障检测方法，对快速查找故障部位非常重要。 一、汽车音响的故障规律 在汽车音响系统中，各部分电路异常所表现出的故障现象都具有一定的规律。应熟练掌握这种规律，以便迅速查找故障部位。 (1)机芯系统故障规律。汽车收放机的机芯，一般较普通的机芯牢固，自身出现故障的可能性较小，故障往往是因使用不当而引起的。有些机芯发生不到位或不能出盒或转速慢等，大都是由于机内灰垢堆积太多或皮带松弛打滑，且长期不保养缺油引起的。 需经常维护、清洗的部位主要有磁头、压带轮等，由于这类机构不便清洗，也是导致走带不畅、变调及绞带的主要原因。机芯滑板及活动部件的缺油是造成按键及磁带进、出不畅的主要原因。 (2)收音部分故障规律。收音部分出故障的机会较小，特别是高频头组件，如果此部分出故障，多数为硬损伤，例如线圈开焊，电路板上有脱焊、断裂处造成的接触不良以及元件损坏等。如果不能收音，应先检查这些部位，然后在检查外围元器件。一般不要轻易怀疑集成块损坏而拆除