深圳通的应用现状与展望.pptVIP

本着“一手抓应用，一手抓开发”的原则，在技术创新和项目开发商有较大突破，主持、参与了多个标准制定和项目建设。 深圳市轨道交通自动售检票系统（AFC）技术规范 深圳市公共交通一卡通技术规范 深圳市轨道交通清分中心（ACC）规划研究 深圳市轨道交通清分中心（ACC）项目可行性研究 深圳市轨道交通清分中心（ACC）建设 “深圳通”应用现状 “深圳通”未来展望 随着2011年大运会前深圳地铁1-5号线的全面开通、广深港快线等轨道交通的逐步建成，以及深圳市地面公交系统整合的完成，“深圳通”未来两年仍将保持稳步提升态势，预计2011年发卡总量将达到1000万张。 “深圳通”的工作重点仍以服务于公共交通为主，目前承担的深圳轨道交通清分中心（ACC）建设任务将配合轨道交通的总体建设进度如期完成。 按照市政府有关信息化建设的总体规划，将逐步把“深圳通”向其他应用领域拓展，提升“深圳通”卡的应用价值，逐步转变为城市“一卡通”。 “深圳通”未来展望 今年完成200台出租车的“深圳通”设备安装，明年开始逐步大规模推广，力争2011年大运会前全面完成出租车“深圳通”应用。 继续拓展“深圳通”在小额消费商业和其它领域的应用，满足日益增长的市民对“电子钱包”便利支付的需求。 加快推出包括手机支付在内的多种电子商务模式和产品，为市民提供更加丰富的支付手段。 近一步加强与金融机构等的合作，在金融IC卡方面探索新的合作模式和应用拓展。 继续做好“深圳通”与“八达通”互联互通的技术准备工作，加快推进深港互联互通工作。 积极配合《广东省公交一卡通》项目的建设工作。 “深圳通”未来展望 深圳市深圳通有限公司Shen Zhen Shenzhentong Co., Ltd. Http://www.shenzhentong. comTel: 86-755Fax: 86-755汇报完毕，谢谢！ 深圳市中企华咨询有限公司 深圳市中企华咨询有限公司 深圳市中企华咨询有限公司 深圳市中企华咨询有限公司 深圳市中企华咨询有限公司 深圳市中企华咨询有限公司 深圳市中企华咨询有限公司 深圳市中企华咨询有限公司 深圳市中企华咨询有限公司 深圳市中企华咨询有限公司 深圳市中企华咨询有限公司 深圳市中企华咨询有限公司 深圳市中企华咨询有限公司 深圳市中企华咨询有限公司 深圳市中企华咨询有限公司 深 圳 通应用现状及展望　　　 深圳市深圳通有限公司 2009-11-25 一、“深圳通”基本情况 二、“深圳通”应用现状 三、“深圳通”未来展望 “深圳通”应用现状及展望 “深圳通”基本情况 在深圳通公司成立前，深圳公交IC卡先后存在三个系统，即巴士集团IC卡系统、交通局结算管理中心 “深圳通”系统和深圳地铁AFC系统。 2004年7月，深圳市政府提出了“一张卡、一个标准、一个公司运营”的城市一卡通建设原则，据此，深圳通公司于2004年12月13日注册成立，注册资本5000万元人民币。 4家股东为：深圳地铁集团有限公司、深圳巴士集团股份有限公司、深圳运发实业有限公司、深业深港集团有限公司。 深圳通公司自2005年1月18日正式投入运营以来，先后完成了资产、资源、技术、人员等各项整合，围绕公交一卡通大规模应用开展了卓有成效的工作，实现了预期目标。所取得的成果和实践证明，市政府提出的“三个一” 建设方针是非常正确的。 截至目前，“深圳通”卡累计发行近700万张；应用范围覆盖地铁、地面公交以及小额消费场所。 “深圳通”基本情况 ——市场应用：地铁1、4号线；10000多辆公交车；1500多家小额消费商户。 ——技术创新：完成了Type A卡技术规划、系统升级、设备改造、卡片招标和发行工作，大规模应用CPU卡。 ——项目开发：完成了相关技术规范编制和科研、建设项目。 ——网点建设：大力发展代理网点，包括自助充值设备在内的近2000个网点基本覆盖了全市各个区域。 ——卡片发行：发卡量持续增涨，连续三年超额完成《深圳市交通综合治理白皮书》下达的任务目标。 “深圳通”基本情况 “深圳通”应用现状 第一阶段:2005年1月—2006年12月，面对“多卡难通”的现状，以统一技术标准为手段，对多家系统进行了技术升级改造，完成系统整合，妥善解决了历史遗留问题。 统一技术标准，盘活国有资产。制定TYPE A/B/C兼容技术研发和标准（即兼容原索尼卡和国家建设部标准）,先后盘活车载设备及卡片等资产共3000多万元。 整合多家系统，实现地面公交与地铁互通。2006年10月完成公交集团100多万张公交IC卡置换，深圳地铁实现与地面公交互通。截至2006年底，地面公交装机总量3283台，发卡总量111万张，售卡充值网点350个。 第二阶段：2007年1月—2008