土木土建85土木土建专业4.施工方案.docVIP

4. 钢结构安装施工方案 4.1　工程简要 本工程为太仓武钢剪切配送中心主厂房钢结构安装工程，其为单层单跨门式刚架钢结构厂房。工程轴线面积约10674平方米，主体檐高约12米，柱距为9米，跨度约36米，厂房纵向长约279米。 该工程主钢柱采用下部格构柱式而在上部转为普通焊接H型钢柱，钢柱基础采用杯口基础，其中7.17米以下柱间支撑采用桁架支撑，抗风柱基础仍采用常规M24预埋螺栓形式。屋架梁采用普通焊接H型钢，屋架梁同钢柱连接采用座式连接，吊车梁同格构柱肩梁通过高强螺栓连接，屋面檩条系连续檩条，墙面檩条则为简支檩条，檩条材质则为高张力连续热浸镀锌檩条。屋面为单脊双坡折线型彩钢压型板，屋脊设有普通气楼。 4.2　主要工作量 本工程形状规则，纵向设置有伸缝缩缝，厂房内布置4台中级吊车。钢构总重量约840吨、檩条约100吨，其中钢柱为72支、钢梁段为99节、吊车梁为62支。最大钢柱重量约3T，钢梁由三节梁段通过高强螺栓拼装而成，其拼装后一榀钢梁重量约5吨。 4.3　　施工安装流程 4.4　　构件运输与堆放 　　 构件运输通过生管课调度拟计划采用公路运输，车辆装运的高度不超过4.5米，构件长出车身不得超过2米，并争取平均每天运输约2-4车构件以保证工程进度。 钢结构运抵现场，经过检验后分类、配套按区堆放，堆放高度一般不大于2米，堆放场地地面必须平整坚实，排水良好，以防构件因地面不均匀下沉而造成倾斜或倾倒摔坏。 构件堆放的位置应尽可能在吊机回转半径范围内，同时钢柱应尽量在基础杯口附近，使吊装钢柱时能直接吊起插入杯口而不必走车。钢柱堆放应注意变截面如格构柱的肩梁处，一般宜将该处垫点设在格构柱的肩梁以上，跨肩梁面30-40cm处。钢梁因侧向刚度差，重心较高，在堆放时除两端垫方木外，并须在两侧加设撑木，或将几个构件用长木杆以8号铅丝绑扎连接在一起，以防倾倒。 构件堆放必须有一定挂钩和绑扎操作的空间，相邻的梁类构件净距不得小于0.2m。若需成垛堆放或叠层堆放构件，应以长方木垫隔开，且各层垫木的位置应紧靠吊环外侧并在同一条垂直线上，堆放高度尽量不宜超过两层。 4.5　　钢结构吊装 4.5.1　吊装准备工作 钢结构安装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合乎规定。 现场构件通过二次驳运移动吊装位置堆放，其钢柱位置应尽量放置在杯口附近，以使吊装时吊车能直接吊起插入杯口而不必走车。 对于基础应先检查复核轴线位置，高低偏差，平整度，标高，然后弹出十字中心线和引测标高，并必须取得基础验收的合格资料。基础弹线时，需在基础杯口的上面、内壁及底面弹出设计钢柱中心线，且杯底弹线应在抹找平层后进行。 由于涉及到钢结构制作与安装两方面，又涉及到土建与钢结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一。 4.5.2　　吊装分析 4.5.2.1　吊装之执行条件 一、建设方需提供的外部条件： 三通一平，详见实施计划之建设方配合范围。 二、吊装中需要执行之原则条件： （1）　当气象条件不适合钢构安装吊装要求时（如下雨或雨后4小时及风力超过六级）应停止吊装，不得为满足进度而强行吊装，严格执行“十不吊”的规定。 （2）　吊机支脚点设钢板800＊800＊16mm，钢板的下面每个支脚点设枕木至少四根。 4.5.2.2　吊装分析 根据本工程施工工期短、工作量大，钢结构连接形式要求高（扭剪型高强螺栓连接）等施工特点，故采用现场组装的施工方法，从而满足施工要求。 本工程钢梁采用座接形式同钢柱连接，钢屋梁最大跨度约36米，由三节梁段组成。钢梁组对后最大重量不到5T，安装位置及现场施工情况同时满足情况下，单跨吊装宜选用2台16T汽车吊双机抬吊进行，具体分析如下。 钢柱吊装采用单式吊点旋转回直法吊装，钢梁采用双机四点起板法吊装，四点均用钢丝绳抱屋架梁用卸扣锁住，并用橡皮(或旧布)包扎。 吊机的选用 吊机选用16T汽吊 最大作业半径：R=22.7m 最大地上扬程：L=26.1m 额定起重量：Q主=Q副=6.5T 支腿跨度：5.34M×5.1m 吊装载荷Q1 组装钢梁重：Q=5T 不均匀系数：K1=1.1 动载系数：K2=1.05 风载系数：K3=1.3 双机抬吊起重量降低系数：K=0.8 基本风压：W0=17.5Kg/m S：迎风面积 S钢梁=1.0×36=36m2(近似估算) 结构风载：W1= K3×W0×S钢梁 =1.3×17.5×36=819Kg=0.819T 计算载荷：Q计=Q K1 K2+W1 =5×1.1×1.05+0.819=6.694T 吊钩重：q1=0.25T×2=0.5T 吊索具重：q2=0.2T×2=0.4T 吊装载荷：Q1=Q计+