汽车行驶 转向与制动系统检修 教学课件 曾鑫 1.3车轮定位与调整.pdfVIP

情境一 汽车行驶系统检修 修 修 修 检 检 检 统 统 统 系 系 系 一 一 一 驶 驶 驶 境 境 境 行 行 行 情 情 情 车 车 车 汽 汽 汽 任务1.1 车架与车桥检修 任务1.2 车轮与轮胎检修 本次教学任务：任务1.3车轮定位调整 任务1.3 车轮定位调整 任务1.4 悬架系统检修 任务导入： ： ， 案例 一辆东风悦达起亚千里马轿车 行驶30000km，最近高速行驶“发飘”，且前 轮胎有异常磨损，车主反映，该车没有出过 交通事故，新车行驶20000多公里时左前轮 有异响，于是更换了车轮轴承，其它地方都 没有动过。于是到我修理厂报修。 知识准备： 要想保证汽车在行驶中的安全与舒适，汽车的四个车轮并不是垂 直于地面的，必须考虑许多因素来确定车轮与地面的角度，即车轮 定位。 起亚千里马前、后悬架 减震器 横拉杆 轮胎 摆臂 桑塔纳2000GSI轿车转向桥 稳定杆 前桥体 摆臂 转向节 桑塔纳2000GSI 轿车转向驱动桥 调整前束 前桥体 1、车轮定位参数： 前轮定位参数： 主销后倾角 γ 主销后倾γ 、主销内倾β 前轮外倾α 、前轮前束 （A—B ） 主销内倾角 β 2 、车轮定位原理： 主销后倾角γ ： 汽车本身离心 力的作用，路 面上b点处对车 轮有一个侧向 反作用力y 力y正好与主销轴线形成力矩yL ， 使车轮回转方向与车轮遇偏转方向相反, 在这力矩的作用下，将使车轮回复 到原来的中间位置，保证了汽车稳定行 驶在直线上 主销内倾角β ： 功用：保持汽车直线行驶的稳定性。 车轮绕主销旋转180°后的 状态，实际上车轮不可能 陷入地下，而是将车轮向