汽车构造 教学课件 鲁民巧 第三章 曲柄连杆机构.pdfVIP

第三章 曲柄连杆机构 •机体组 •活塞连杆组 • 曲轴飞轮组 霍志毅 huozhiyi@ §3.1 概述 一、功用 将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复 运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动 变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 二、组成 1、机体组 2、活塞连杆组 3、曲轴飞轮组 霍志毅 huozhiyi@ 三、工作条件 承受机械载荷： 1、气体压力、惯性力、离心力、摩擦力 2、汽车行驶中产生的冲击力。 霍志毅 huozhiyi@ §3.2 机体组 机体组组成： 气缸垫 气缸盖 油道和水道 气缸体 曲轴箱 油底壳 气缸 霍志毅 huozhiyi@ 一、气缸体与曲轴箱 1、气缸体:水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体， 称为气缸体—— 曲轴箱。 一汽奥迪100汽车发动机气缸体 2、气缸体的分类： 霍志毅 huozhiyi@ 油底壳安装平 （1）按气缸体与 面和曲轴旋转 油底壳安装平面位 中心在同一高 置不同分为 度。 名称 性能 应用 机体高度小、重 一般式 量轻、结构紧凑，492Q汽油 （平分式）便于加工拆卸。 机。 刚度和强度差。 捷达轿车、 油底壳安装 强度和刚度较好。 富康轿车、 平面低于曲 龙门式 工艺性差、结构 桑塔纳轿 轴的旋转中 笨重、加工困难。 车 心。 结构紧凑、刚度 负荷较大 和强度好。难加 气缸体上曲 隧道式 的柴油机 工、工艺性差、 上 。