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涡轮增压发动机的使用 我们说过很多涡轮增压器的特点和选择合适的机油。再补充一下对涡轮增压器保持清洁也是很关键的，因为涡轮增压器的转轴和轴套之间的配合间隙很小，轴承的外圈也是和套之间存在微量间隙，故而称之为“全浮式轴承”高速旋转时轴承的内、外圈都在旋转。对润滑油不光是润滑能力的要求还有保持清洁也是非常关键。任何细小的微粒卡在旋转物体之间都会导致润滑能力下降，影响涡轮增压器的使用寿命。 所以，增压发动机在给我们驾驶带来愉悦的同时，要对有涡轮增压器发动机有一个高速度、高温度的概念。全负荷时近二十万转/每分钟的高转速，还有近千度的高温度。都要求我们在使用当中十分注意尽量做到以下几个方面。相信有很多车友已经掌握的很好了，在这里我们还是从头说起能让更多的朋友了解和掌握。 一：启动发动机后不要马上起步，让发动机怠速运转一、两分钟，冬天需要更长时间，目的就是让涡轮增压器得到充分润滑。这一点很重要，如果发动机启动后就起步运行，涡轮增压器开始运转而机油还没有充分润滑到位，对轴承是有损伤的，长此以往会过早损坏。 二：车辆跑长途或高速行驶后，切勿立即熄火，突然熄火发动机油润也会停止流动，涡轮增压器内部的热量无法被机油带走，容易导致轴与轴套之间散热不均匀而“抱死”，由于排气管和涡轮增压器的物理连接，排气管的热量就会被涡轮增压器外壳吸收，壳内的机油就会被高温碳化，久而久之积碳越来越多，阻塞润滑油的流通导致轴套之间润滑不充分而发生“抱死”。因此建议怠速两、三分钟后熄火。由于怠速机油压力偏低，不建议长时间怠速运转，影响涡轮增压器的润滑。 三：定期检查，说起来容易，真正做到是另一回事。很多车友往往忽略涡轮增压器的检查，平时使用没有什么问题到维修站后保养维修时很少想着检查涡轮增压器。所以一定想着让技师检查，并把检查结果告知。 四：要了解的内容，1，涡轮增压器密封环的密封情况很重要，2，各个油管接头处是否渗油。如果密封不好废弃会进入发动机润滑系统，使机油质量变质下降，3，曲轴箱压力是否升高，使机油被过度燃烧???耗。总之勤检查，早发现，快处理。