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Study on Layout Method of Public Bicycle Rental Station
A Dissertation Submitted for the Degree of Master
Candidate :Feng Yuanyuan
Supervisor:Prof. Zhang Shengrui
Chang’an University, Xi’an, China
万方数据
万方数据
摘 要
城市机动化的快速发展带来一系列的问题,交通拥堵、环境污染和资源的消耗等,
低碳出行的理念越来越受到世界的关注。近年来,公共自行车交通作为一种低碳环保的
出行的方式在我国很多城市快速发展,公共自行车不仅为短距离出行提供了最大的便利,
同时也完善了城市的公共交通体系。
但我国的城市在规划公共自行车租赁点时,多是根据规划者的经验或是直觉进行布
局,并没有可依据的理论方法进行合理布局,导致公共自行车在多地投入使用后使用率
低,所以公共自行车租赁点的布局规划需要一个理论方法,对租赁点的合理布局进行理
论指导。
首先,本文总结了国内外公共自行车的应用现状、国内城市公共自行车的定位及在
发展中存在的问题,认为合理的布局规划可以提高公共自行车的使用效率,更好的发挥
公共自行车的作用。
其次,本文假设在基于各交通小区OD 数据的基础上,建立了基于交通方式选择的
LOGIT 模型对租赁点的使用需求进行预测,然后以使用者出行时间最小、运营成本最小
和环境效益最大为目标建立平均站间距模型,并对模型进行求解。
最后,本文以平均站间距为指标,提出了两种租赁点布局方法,方格法和同心圆法。
在方格法中,先确定一个中心点,然后以平均站间距为间距画方格并在每个方格内布设
一个租赁点,本文定义了6 类主要吸引点,以备选点与小区域内各吸引点的距离为指标,
运用层次分析法来确定各吸引点类型的权重,给出了各备选点重要度的计算公式。同心
圆法是以一个中心点确定6 个租赁点位置的方法,以平均站间距为半径画同心圆,并描
述了如何依次确定6 个租赁点的位置。本文对两种方法的优缺点进行了比较,并说明了
在不同路网结构下如何对两种方法进行选择。
关键词:公共自行车、租赁点、需求预测、合理平均站间距、布局方法
I
万方数据
ABSTRACT
The rapid development of urban motorization lead to a series of problems, traffic
congestion, environmental pollution and resources consumptions, etc., the concept of
low-carbon travel more and more get the attention of the world. In recent years, public bicycle
traffic in the rapid development of our country as a mode of transportation that is low-carbon
and environmental protection, the public bicycle not only the most convenience transportation
for short distance travel, but also improve the citys public transportation system.
However, when ou
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