《10-安全气囊系统及其检修-1》.docVIP

第十章 安全气囊 第一节 结构原理 安全气囊主要由传感器、气囊组件、安全气囊控制器等组成，部件位置见图10-1。传感器用于检测、判断汽车发生事故后的撞击信号，以便及时起动安全气囊，并提供足够的电能或机械能点燃气体发生器。气囊组件主要由气体发生器、点火器、气囊、饰盖和底板组成。气体发生器用于在点火器引爆点火剂时，产生气体向气囊充气，使气囊膨开。 图10-1 安全气囊部件位置 1-安全气囊控制器（SDM） 2-副驾驶员侧安全气囊组件 3-驾驶员侧安全气囊组件 4-至仪表板线束 5-至点火开关 6-熔丝盒 7-诊断连接器 8-安全气囊熔丝盒 9-安全气囊监控连接器 10-SDM搭铁 11-安全气囊熔丝 在汽车行驶过程中，安全气囊控制器不断接收前碰撞传感器和防护碰撞传感器传来的车速变化信号，经过数学计算和逻辑判断后，确定是否发生碰撞。当判断结果为发生碰撞时，立即运行控制点火的软件程序，并向点火电路发出点火指令引爆点火剂，点火剂引爆时产生大量热量，使气体发生器内部的充气剂受热分解释放气体对SRS气囊充气。 安全气囊控制器还要对控制组件中关键部件的电路不断进行诊断测试，并通过SRS报警灯和存储在存储器中的故障码来显示测试结果。仪表板上的SRS报警灯可直接向驾驶员提供安全气囊系统的状态信息。逻辑存储器中的状态信息和故障码可用专用仪器或通过特定方式从串行通讯接口调出，以供装配检查与维修参考。 安全气囊电路见图10-2，SDM连接器端子布置见图10-3，其端子说明见表10-1。 图10-2安全气囊电路 1-安全气囊控制器（SDM） 2-副驾驶员侧安全气囊组件 3-驾驶员侧安全气囊组件 4-连接线圈 5-电阻（未装备副驾驶员侧安全气囊时） 6-至诊断连接器 7-至ECM等 8-组合仪表 9-熔丝盒 10-安全气囊熔丝盒 11-安全气囊监控连接器 12-点火开关 13-接蓄电池正极 14-搭铁 15-短接条 图10-3 SDM连接器端子布置 表10-1 SDM连接器端子说明 端子 功用 A5 点火正极 A6 搭铁 A7 报警灯 A9 串行数据 A10 驾驶员侧安全气囊 高 A11 低 A13 副驾驶员侧安全气囊 高 A14 低 A27 故障诊断开关 第二节 故障诊断 一、故障自诊断 1、读取故障码 （1）用安全气囊（AIR BAG）报警灯读取故障码 1）接通点火开关，等到待约20S。 2）用短接线将安全气囊监控连接器上的故障诊断开关端子和搭铁端子短接，见图10-4。 3）根据仪表板AIR BAG报警灯的闪亮情况读取故障码见图10-5。 图10-4安全气囊监控连接器位置 图10-5AIR BAG报警灯位置 1-安全气囊监控连接器 2-故障 1-AIR BAG报警灯 2-副驾驶员安全气囊 诊断开关端子 3-搭铁端子 3-传感及诊断组件（SDM） 4-驾驶员安全气囊 （2）用铃木扫描工具Tech—1读取故障码 1）按图10-6所示连接扫描仪。 2）接通点火开关。 3）按仪器指示读取故障码。 2、清除故障码 （1）接通点火开关，等待约20S。 （2）用短接线将安全气囊监控连接器上的故障诊断开关端子与搭铁端子进行短接，约1S后断开短接线，保持约1S后将开关端子与搭铁端子短接。如此循环操作5次，见图10-7，即可清除故障码。 图10-6连接扫描仪 图10-7清除故障码 1-数据链路连接器 2-16/14端子数据 1-安全气囊监控连接器 2-短接线 链路转换器 3-数据链路接接线（DLC） 3-搭铁端子 4-故障诊断开关端子 4-Tech-1安全气囊故障诊断模块 5-扫描仪（Tech-1,09931-76011） （3）4）ech-1上显示，而不是显示“DTC12” 15 副驾驶员侧回路 参照每个故障码对应的“故障诊断流程图”进行故障排除 16 21 驾驶员侧回路 参照每个故障码对应的“故障诊断流程图”进行故障排除 22 24 25 31 电源回路 32 51 已识别的正面冲撞 61 “AIR BAG”报警灯回路 71 SDM SDM损坏 二、间断性接触和接触不良的故障诊断与排除 （1）连接器两部分配合不良或接线柱未完全位于连接器本体中。检查连接器或接线柱的接触情况。 （2）接线柱脏或被腐蚀。清理接线柱，但禁止使用砂纸或类似物品。 （3）连接器本体损坏，接线柱暴露在潮湿且脏的环境中或因接线柱与配合连接器