蓝海华腾变频器矿井提升改造案例.pdfVIP

VT 蓝海华腾变频器经验案例和调试指导 蓝海华腾 矿井提升机改造案例 一、传统矿井提升机的缺点 传统的矿井提升机一般采用转子回路串接电阻，使用接触器的断开和闭合来实现电动机的分级调速，这种控制方式具有如 下明显缺点： ◆ 串电阻调速属于有极调速，启动冲击大，并且在速度的切换中存在速度的跃变，容易掉道，危险度高，严重影响生产效 率以及人的生命财产安全，特别当运输人的时候。 ◆ 使用串电阻调速严重的浪费电能在电阻上，速度越低浪费越严重；当下放物体过程中，电机处于发电状态，更加严重的 浪费了能量。 ◆ 转子串电阻调速控制，故障率高，维护工作量大，由于使用接触器串电阻调速，调速的过程中频繁投切导致接触器经常 损坏，导致调速失灵，存在安全隐患，并且增加了维护工作量。 ◆ 稳定性差，速度随着负载的变化而变化。 ◆ 启动力矩不够，特别是在斜坡中停机无法再启动，需要把物料下放到平稳的地方再启动，严重的影响了生产效率。 二、蓝海华腾变频器矿井提升机控制一体化方案，对电机进行驱动具有明显的优点 ◆ 采用先进的DSP 芯片和优良的矢量控制，使提升机所需功率和变频器输出功率匹配； ◆ 启动电流小，启动速度平稳无冲击，大大的减少了掉道现象； ◆ 可靠性高，变频器具有完善的保护功能，如过流过压过载短路等保护功能； ◆ 维护工作量低。没有和传统方案一样需经常更换接触器，大大降低维护成本； ◆ 调速范围广。属于无极调速，加减速过程中电机控制平稳，调速时候手感柔和， 高了系统的可靠性，同时没有串电阻的发热，大大改善了操作人员的工作环境。 ◆ 节能空间大。当矿井提升机处于提升状态时，节约的能量和转速成正比；当处于下放状态时，电机处于发电状态，如果 采用能量回馈单元，节约的能量不仅和转速成正比，而且还加上回馈的能量； ◆ 而且具有运输人和物的自动切换功能，运输人的时候能够自动限制最高速度，使运输人的时候更加的安全，更加的舒适； ◆ 能够和机械刹车以及安全回路完美配合使用，当使用机械刹车时候变频器不会出现过载过流等现象，而且当出现紧急情 况或者停电的状态下，能够自动实现机械刹车，最大限度的保障了安全； ◆ 大大提高了生产效率，稳定性高，速度不随负载的变化而有变化； ◆ 可以消除溜钩现象，即使在上升过程中中途进行了机械刹车，不需要把重物放到平地上重新启动，在中途就可以把重物 拉起来而不下溜； ◆ 上升和下降过程互锁，不容易出现操作失误； ◆ 高速时候不能够随便改变运转方向，防止运行过程中误打信号灯而导致变频器自动停机或者反转； ◆ 不改变原有操作习惯； ◆ 支持工频和变频的切换功能； ◆ 操作面板具有参数拷贝功能，大大的降低了调试和维护的工作量。 三、关于绞车的制动抱闸 ◆ 关于绞车的制动问题： 1.1、制动单元的“+”“—”端子接变频器的“+”和“—”端子 1.2、制动单元的制动电阻端子接制动电阻 注意：绞车的负载比较重，制动单元和制动电阻的选型应当足够大。关于回馈装置，安装方式参考回馈单元说明书。推荐 使用制动单元，性价比较高。 ◆ 安全回路的抱闸问题： 矿山是个非常讲究安全的地方，一定需要机械抱闸的配合，要确保在任何异常状态下，机械刹车能够完全的刹住车，比如 出现紧急情况时候，当变频器出现故障的时候，当忽然停电的时候，等等，都必须确保机械刹车能够完全的进行抱闸； 当变频器处于停机状态下或者变频器在几乎没有速度的的情况下，不具有抱闸功能的，需要机械的进行抱闸； 变频器具有的各项保护功能，比如过流过压过载欠压保护等，当出现故障的时候，变频器是马上对电机停止输出的，所以 此时也是需要机械进行抱闸保护； 由上可知，整套系统必须要以上的安全保护功能。正常的绞车都应该具有以上的功能集成在绞车的安全回路当中。当安全 回路出现问题的时候，马上进行机械抱闸并且马上输出开关信号禁止变频器运行，此开关接到变频器的X 端子上，功能设置为 22 ：变频器运行禁止。 ◆ 手动机械刹车的问题： 平时行车过程中变频器和绞车的抱闸配合方法为：在机械刹车的中间位置安装一个接触器，当抱闸动作的时候，输出一个 信号给变频器，此功能设置为21 ：外部中断触点输入，（假如设置为X4 ），最好是当抱闸松开一半（抱紧一半）的