引张线在杭金衢高速公路滑坡监测中的应用.pdf

第二篇地质灾害与工程风险 引张线在杭金衢高速公路滑坡监测中的应用 #破 林^ 祈汪吭盒衙高建公路有限公日，杭州．31004 捕要：杭奎衢南《女路K103肴#在采取T一}列∞*目措辘“e，滑#B《基奉nf毒宅#盎．但是根据计算 #滑城∞女±}敷∞#泣有选刮*计要求∞1 20。目n，加目措＆完成ne，采月…$战皋苴■滑坡4时Ⅱ毋，建 ii践侍翰妾时4#蓝控}％，为滑坡目￡化发展＆供援警预{1．目时为滑坡竹进一步镕4提供女簟依据。№ 巍监≈}统建i“e，T实现}间断∞宾时远程苴茬．{到现*即■接收蓝■扛#，通过p析*E置时事枉滑坡∞ 发展动态，俄＆*警*报。 关键月：高速舟路滑坡引张巍监Ⅻ 收到的数据给上位计算机．上位计算机的软件将处 1工程概况 理、管理接收到的全部数据。 杭金衙高速公路K103滑坡位于义乌市后宅街 道=里店村，向南距义乌出口约2km。滑坡所在区 域的原始地形自然坡率一般为20—35。。高速公路 路堑边坡最大开挖高度45m，开挖边坡坡度一般小 于450。 滑坡区岩体破碎．在高速公路建设期路堑开挖 一／，?办、、j1 过程中，曾多次发生坡面裂缝和坍塌。2005年2 ／ ☆㈣￡●IⅫ 多一／“t一，册 月，路堑边坡和坡脚挡墙出现加速变形，边坡有整体 变形滑动迹象。在坡体后缘及两侧出现大量裂缝， 5—08m。同 最大裂缝宽度近lm，上下错动高达0 2== i＆n— 时，公路挡墙出现裂缝和错位，路边排水边{勾向坡内 j％目 【一l 7 倾斜．路面出现裂缝和隆起。照着春季降雨的增加 』；童一——o 有进一步加剧的趋势，边坡和路基变形破坏现象已 圈i引张拽工怍愿a田 经非常明显．存在着整体稳定性问题，并已经威胁到 高速公路的安全运营。 3引张线的布置 2引张线的工作机理 杭金衙高速公路K103滑坡的监涮中，在滑坡 体上选择了一条典型剖面，沿该典型剖面固定埋设 引张线监测系统由数据采集系统、散据传输系 13根电线杆(或三脚架)，引张线仪安装在电线杆 统和数据接收系统组成。数据采集系统包括电线杆 (或三脚架)上(见图2)，共12套仪器和1个固定 和牵引钢丝，数据传输系统由信号采集处理和发射 端，布置圈见图3。引张线仪测得的数据为两点之 装置组成，数据接收系统包括远端的计算机和信号 间的相对位移．DOI安装在稳定的基岩上，不存在位 集中处理装置，如图1所示。 当图I中不稳定点移动时，装在稳定赴的位移 传感器有转动，转动的角度与位移的多少戚正比，信 号经含有Microconttdler的“信号采集、处理及发射 年3月完成了引张线仪的安装。从2006年4月开 装置”处理后，发送到“信号集中处理装置”；信号集 始对引张线进行了不间断的远程监测