层间接触条件对沥青路面力学响应的影响.pdf

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( ) 第 卷 第 期 长安大学学报 自然科学版 32 5 Vol.32 No.5     年 月 2012 9 ( ) Se t.2012 JournalofChan anUniversit NaturalScienceEdition p       g   y     文章编号: ( ) 16718879201205000705 - - - 层间接触条件对沥青路面力学响应的影响 , 12 3 , 张艳红 王晓帆 ( , ; 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 陕西西安 中国公路工程 1. 710064 2. , ; , ) 咨询集团有限公司 北京 中交一公局公路勘察设计院有限公司 北京 100097 3. 100024 : 、 , 摘 要 中国现行沥青路面设计以路表弯沉 沥青层底及半刚性层底拉应力为设计指标 层间条件   假定完全连续。 , , 。 实践中路面分层修筑 层间不完全连续 对路面结构受力状态影响甚大 以京津塘 , , 高速公路改扩建工程为依托 假定层间完全连续与层间不完全连续 种状态 以壳牌计算软件 2 和数值软件 分析了 类常见沥青路面在 种层间接触条件下的三维力学响 Bisar3.0 Matlab 7.0 3 2     。 : 、 ; 应分布及最不利受荷点 结果表明 层间结合不连续导致结构内应力 应变骤增 各类路面在不同 ; 层间状态下出现最大应力及应变的位置不同 种层间条件下复合式路面的响应均居于柔性与半 2 刚性路面之间; , , 路面结构设计时 应在现行规范的基础上 对层间不完全连续状态下指定点位处的 ,

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