天兴洲公铁两用斜拉桥主梁纵向地震列车制动和行车移动荷载响应的混合控制.pdfVIP

天兴洲公铁两用斜拉桥主梁纵向地震 、列车制动及行车移动荷载响应的混合控制 　　秦顺全 ,瞿伟廉 1 文章编号 :1003 - 4722 (2008) 04 - 000 1 - 04 天兴洲公铁两用斜拉桥主梁纵向地震 、列车制动 及行车移动荷载响应的混合控制 1 2 秦顺全 ,瞿伟廉 ( 1. 中铁大桥局集团有限公司 ,湖北 武汉 430050 ; 2 . 武汉理工大学 道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 ,湖北 武汉 430070) 摘 　要 : 针对天兴洲公铁两用斜拉桥提出“M R 阻尼器 + 液体粘滞阻尼器”的混合控制方案 , 并建立了对该桥主梁纵向地震 、列车制动和行车移动荷载响应混合控制的基本方程 、控制策略和仿 真分析方法 ,分析结果表明采用该混合控制方案能有效地抑制大桥主梁纵向地震 、列车制动及行车 移动荷载的振动响应 。 关键词 : 铁路与公路两用桥 ;斜拉桥 ;地震 ;列车制动 ; M R 阻尼器 ;振动控制 中图分类号 : U 442 . 55 文献标志码 : A Hybrid Control of Longitudinal Vibration Responses in Deck of Tianxingzhou RailcumRoad CableStayed Bridge Caused by Earthquake , Train Braking and Vehicle Moving Loads 1 2 Q I N Shunqu a n , QU Weili a n ( 1. China Zhongtie Maj or Bridge Engineering Group Co . , L t d . , Wuhan 430050 , China ; 2 . Key L aboratory of Roadway Bridge and St ruct ural Engineering of Hubei Province , Wuhan U niver sit y of Technology , Wuhan 430070 , China) Abstract : In t he light of t he sit uation s of Tianxin gzhou RailcumRoad CableSt ayed Bridge , t hi s p ap er p ut s forwar d a hybrid co nt rol scheme of magnetor heolo gical (M R) damp er s p lu s fluid vi sco u s damp er s an d sp ecifically e st abli she s t he ba sic equation s , cont rol st rat egy and simulatio n analy si s met ho d for t he cont rol of t he longit udinal vibration re spo n se s in deck of t he Bir dge cau sed by eart h quake , t rain braking and vehicle mov