探析机动车排气检测仪器设备维护与自检.pdfVIP

2015　ＮＯ.1 （上）中国新技术新产品 工 业 技 术 China New Technologies and Products 探析机动车排气检测仪器设备维护与自检 董 敏 （杭州蓝保机动车检测服务有限公司，浙江 杭州 310000） 摘 要 ：随着社会经济的不断发展，机动车的数量越来越多，但机动车在为人们带来更多便利的同时，其大量排气对环 境造成了严重污染。在那些污染严重的城市和地区必须采用一定的排污方法进行排气检测，目前运用最多的一种检测方 法是工况检测法，要在机动车排气检测过程中，涉及到的仪器和设备是比较多的，检测过程也是比较复杂的。要想提高 机动车排气设备检测数据的准确性，必须做好机动车排气检测仪器设备的日常维护和自检工作。 关键词 ：机动车；排气检测；仪器设备；维护；自检 中图分类号 ：U467 文献标识码 ：A 在 2005 年 7 月 1 日，我 国实施 了 《车 频次为每天两次 的项 目是气象站参数校 滑行 时间误差检测 ，要保证误差小 于或 用压燃式发动机汽车排气烟度排放 限值 准 ，温度应当控制在 3 ℃，湿度误差控制 者等于 7% ，每天至少进行 1 次车辆检查 ， 及 测 量 方 法 》 （GB3847—2005 ）与 《点 在 10%。 每月至少进行一次频率检查 ，压燃式汽 燃式发动机汽车排气污染物排放 限值及 下面分别对这五大项 目进行具体介 车排气检测法和点燃式汽车排气检修法 测量方法 ） （GB18285—2005 ），这两大 绍 ，首先是底盘测功机 的工况法 自检 ， 相 比，其功率滑行速度 的要求是不一样 检测方法对机动车使用排放量监督 和控 要进行加载测试 和功率测试 。在进行功 的。然后对 烟度计进行检测 ，要进行零 制提 出了新 的要求 ，点燃式 的汽车应 当 率测试 的时候 ，要把测功机 的速递控制 点校准 ，根据相关标准要求对滤光 片进 采用简易 瞬态工况法 ，压燃式 的汽车应 在 55km/h ，从而带动滚筒进行连续转动 ， 行检查 ，控制滤光 片 N 值 的误差率 ，每 当采用加载减速工况法 。当前 ，我 国很 要抵挡住外来 的一切 阻碍 ，每月至少进 天至少进行一次频率检查 ，在进行线性 多地 区的机动车都是 比较多 的，环境污 行一次机动车频率检查 。如果功率达不 检测 的时候 ，要把滤光 片放正 ，等到线 染程度也是 比较严重的，基于这种现状 ， 到标准 的话 ，要进行传感器校准 ，保证 性校准工作完成后再对界面进行检查 ， 必须采用工况法对机动车仪器和设备进 量程误差在 1% 之 内，才能保证测功机的 此 时的滤光片 N 值必须为零 ，要 消除热 行检测 ，建立工况法检测站 ，进行机动 顺利运行 ，最终完成机动车的加载滑行 。 风机 的相关影 响 ，要对滤光通道进行 K 车检测试验 ，定期对机动车排气仪器 和 然后是分析仪 的工况法 自检 ，把标准气 值检查 ，保证测试 软件检测环境 的清洁 设备进行检测 。 体通入到分析仪 当中，等到检测计数趋 性 ，如果检查达不到标准 ，要用相关 清 一 、点燃式汽车排气检测仪器设备 向平稳 ，可 以对数据进行记 录 ，检查检 洁设备对通道进行清洁 ，要用干燥 布对 维护与 自检 测值 和相关标准值是否存在误差 ，进行 检测室进行清洁 ，另外还可 以对空气进 完整 的工况法设备 和仪器检测 系统 记 录 ，每月至少检测一次 ，如果检测不 行压缩 。其次 ，要进行取样管检查 ，防 主要 由软件 系统和硬件 系统组成 ，在点 合格 的话 ，就要用标准气体对机动车进 止探头泄露 。最后要对 电子环境进