超临界汽轮机主汽阀壳和调节阀壳铸件的铸造工艺技术.pdfVIP

象 刘建勇 陈 昆 东方奄气集团东方汽轮机有限公司，I孺．111德阳6180Q既 摘要：主要介绍了超临界汽轮机主汽阀壳和调节阀壳铸件的铸造工艺技术，重点研究了12％Cr材质的铸造、熔炼、热处 理、补焊技术。结合实际生产现状，运用MAGMASOFT软件进行了充型和凝固过程的数值仿真模拟及优化。运用研究成 果。成功地生产出多件合格产品，达到了提升铸件制造工艺技术水平的目的。 关键词：超临界参数；汽轮机；主汽阀；调节阀；铸造；12％Cr 中图分类号：TK266 文献标识码：B 文章编号：1001—9006(2008)02-0010-04 on forMainSteamValve Research Casting Technology ControIValveof SteamTurbine SupercriticaI LIU Kun Jian-yong．CHEN (DongfangSteamTurbineCo．，Lid。618000，Deyang，Sichuan，China) Abstract：The deseriblesthe fornlainsteamvalveandcontrolvalveofthe steamturbine． papermainly castingtechnology supercritical of with Thefocusisonthe and ofthematerialof12％Cr．Combinedthe technologyfoundry，smelting，heat—treatmentrepairwelding simulationof whichisfrom tosolidificationageachieved the moldingdesign mold-filling byusing practicalproduction，theprocess foundry 80ftwageofMAGMA．Several aremanufactured theresearch andthe to hiSh—qualitycastings successfullybyusing productionpurpose thelevelof isserved． improvepurpose castingtechnology steamvalve＆control words：supercritical；steamturbine；main valve；castingtechnology；12％Cr Key 随着汽轮机技术的发展，大功率火电、核电 ②高温易氧化，使铸件表面易产生氧化膜褶皱， 机组逐渐成为主流，而大功率火电机组又在向超 氧化膜卷入内部就形成了氧化夹杂物，冶炼难度 临界、超超l临界发展。超临界、超超临界汽轮机 非常大；③导热性差，热裂倾向和粘砂倾向大； 的工作温度较常规火电高，这就给汽轮机铸件提 ④体收缩量大，收缩应力大，导致工艺设计的难 出了更高的要求，要实现超临界、超超临界汽轮 度加大；⑤同时该材料的马氏体转变终了温度低， 机的国产化，就必须攻克超临界、超超临界汽轮 淬火开裂倾向大，容易产生冷裂，因此热处